秒，与第一的维斯塔潘更是有了6.6秒的时间差距。
这次错误的进站，耽误的时间太久了。
并且随着比赛的逐渐进行，秦淼与汉密尔顿之间的时间差距以每圈0.05左右的速度被拉开。
至于维斯塔潘？
两人之间的时间差距每圈扩大0.2秒。
不过尽管情况如此的恶劣，但不论是秦淼还是梅奔车队的P房，对于此时赛场上的情况表现得都还算是冷静和克制。
而这个时候，弗兰奇也适时插入了秦淼的车队TR：“OK，秦淼，现在我们赛车的速度很不错，请继续保持，接下来前方的车手大概率不会再次选择进站换胎了，请保护好自己的轮胎，等待属于我们的反击时刻到来。”
秦淼的回答很是简炼：“收到，我尽量。”
接下来的这段时间，秦淼就如弗兰奇说的，开始保护自己的轮胎，不过这个过程之中秦淼对比起维斯塔潘和汉密尔顿的圈速并没有慢太多，甚至只要他们俩有失误，秦淼的圈速还能比他们稍微快一点点。
可以说保胎状态下，秦淼的圈速稳定性就是现役所有车手里最为稳定的。
但总体来说，秦淼还是在被他们逐渐拉开。
其实严格来说，秦淼此时的长距离单圈速度已经可以匹配汉密尔顿的速度了，但毕竟秦淼要保胎，所以展现出来的状态就是秦淼的单圈速度比汉密尔顿稍微慢了那么一点点。
而接下来的比赛，导播虽然还是时不时的会给秦淼和汉密尔顿维斯塔潘几个镜头。
但这三人此时都在专心的跑自己的节奏，都没有要动手的打算，所以在导播心里的重要程度已经直线降低。
现场的转播镜头此时都对准了赛道后方的佩雷兹。
毕竟此时的赛道上，也就只有佩雷兹在后方砍瓜切菜地超车。
不过不少老车迷也清楚知道，这场比赛真正精彩的时候都还没开始呢。
当然，在这之前，梅奔车队的策略组简单的开了一个会议。
也不能说是在开会吧，就是几个策略组的人凑在一起商量了一下。
至于商量的内容，那就是秦淼比赛后期的轮胎优势展现出来了之后，肯定是会追上汉密尔顿的，到时候追上来了，汉密尔顿要不要将位置给秦淼让出来。
毕竟秦淼的特点大家也都知道。
而且这个时候内斗，对于梅奔的两位车手来说都没好处。
一个白白损失时间，
…。。