尽管凭白无故多了这么多要追的距离之后，感觉有些难受，但是秦淼还是稳住了自己的心态，保护轮胎的同时开始了追击。
第6圈，秦淼追到阿隆索身后，并且顺势利用DRS完成了对于阿隆索的超越。
头哥根本就没有要防守秦淼的意思，直接就在T17的刹车点之前让过了秦淼。
秦淼来到第二。
而与此同时，汉密尔顿超越了赛恩斯，来到了第四，维斯塔潘也已经超越了马格努森来到了第六。
三位车手都在疯狂的相互追赶。
不过从FIA给出来的数据来看，维斯塔潘的平均单圈速度要比两位梅奔车手快0.2左右。
这还是维斯塔潘一直都没有机会跑一个正常没人阻挡的单圈成绩时的状态。
第13圈，秦淼终于是追到了佩雷兹身后的DRS区之中。
今天这场比赛的红牛其实是有升级的，但是正赛开始之前，谁也不知道红牛这次升级到底给他们的赛车性能带来了多大的提升。
不过从今天佩雷兹的表现来看，红牛这次升级的提升是极其巨大的。
因为前4场比赛，佩雷兹的速度不但没办法匹配自己的队友，甚至没有办法匹配秦淼和汉密尔顿，而从今天这场比赛佩雷兹的状态来看，他至少有了在赛道上与秦淼的一战之力。
同一圈，汉密尔顿也超过了阿隆索。
相比于面对秦淼时候的直接放过，阿隆索这个老头明显是对另外一个老头更感兴趣。
阿隆索将自己所有的注意力和精力都放在了防守汉密尔顿上面，就像是回到了那一年的亨格罗林。
其实以梅奔赛车的性能，汉密尔顿在赛道上超越阿隆索并不是什么太困难的操作。
但奈何，阿隆索今天这场比赛是真的十分认真的在防守汉密尔顿，愣是将汉密尔顿很多好超车的机会都堵住了。
再加上进入直道之前刻意的刹车测试以及节奏变化，将汉密尔顿恶心得不轻的同时，也限制了W14在直道上的发挥。
毕竟每次进入直道之前，原本汉密尔顿与阿隆索之间0.3秒的时间差距都会被阿隆索刻意地操作弄到0.5秒0.6秒去。
这么大的时间差距，就算梅奔赛车的性能再怎么强大也没有办法在追上阿隆索赛车的同时再将他超越。
也是因为阿隆索与汉密尔顿在赛道上陷入了缠斗，第九起步的维斯塔潘终于是超越了赛恩斯，来到了汉密尔顿的身后
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