人，并不是他所在的车队。
但是对于梅奔和法拉利的车迷来说，听到了这个消息之后他们的感觉那真的就是截然不同了。
梅奔的车迷是真的感觉天塌了。
上个赛季梅奔的车迷能看得出来，梅奔的赛车性能是不如红牛的，秦淼拿到车手世界冠军完全是因为秦淼个人能力的稳定发挥，再加上一点点的运气。
汉密尔顿自从秦淼加入梅奔的第1个赛季，没有从新人队友手里争过当年的世界冠军之后，后两个赛季就有点道心破碎的意思，虽然实力没有大幅度的下滑，但大家也能看得出老汉确实没有当年的威风了。
目前为止，在不少梅奔车迷的眼里，梅奔这个家现在完全就是靠秦淼一个人在撑着。
本来还在等待着赛季中期梅奔车队放出与秦淼续约的消息，毕竟是个车迷都知道实力这么强大的车手，梅奔车队没理由放弃。
可突如其来的噩耗告诉他们梅奔的主心骨就这么跑了，这个消息对于所有梅奔车迷来说无异于天塌了。
但法拉利的车迷这边完全就是另外一番不同的境遇。
本身法拉利车迷对于秦淼就有着天然的好感和滤镜，毕竟秦淼是从法拉利青训学院走出来的车手，在F2的时候秦淼就是在与法拉利关系莫逆的F2车队Prema服役，并且在F2创造了一个前无古人后无来者，逼得FIA不得已之下修改F2比赛规则的逆天成绩。
那个时候不少法拉利车迷就开始期待这位来自中国的天才车手与勒克莱尔强强联手，让法拉利再次伟大。
并且从秦淼很多的采访画面也不难看出，秦淼当年确实很想加入法拉利。
然而不出意外的，出意外了。
法拉利那狗日的内部政治斗争给了梅奔可乘之机，在法拉利引入塞恩斯，秦淼在法拉利的席位已经彻底落空之后，托托趁虚而入直接给秦淼交了新秀合同的违约金，将秦淼从马拉内罗带到了布拉克利。
甚至托托都没走正常的引进合同，急急忙忙的就把秦淼给强行买到了梅奔，感觉就像是托托怕法拉利不放人一样。
其实刚开始的时候，梅奔内部的不少高层对于托托的做法还颇有微词。
甚至外部也有很多不和谐的声音，认为托托破坏了围场约定俗成的规矩。
只不过随着时间的推移，这些质疑的声音逐渐消失不见，因为秦淼为梅奔带来了两个世界冠军。
秦淼的表现也证明了当初法拉利高层的弱智以及
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