汉密尔顿，跟在前方车手之后吃他的DRS，并且伺机而动。
而秦淼也不担心今天这场比赛的分站赛冠军旁落，因为自己的轮胎耐久性是肯定会比汉密尔顿更高的。
等比赛到了最后那几圈，自己的单圈应该能比老汉快个0.2或者0.3左右。
老汉又没有自己那么逆天的防守能力，到时候追到了老汉的身后，想要超越他还不是信手拈来？
只不过此时其他正在关注着今天这场比赛秦淼表现的车迷对此一无所知。
所以看到了秦淼被老汉超越了之后，兵哥和飞哥等人都有些惋惜的叹了一口气。
“可惜了，秦淼没顶住汉密尔顿的进攻。”
“W14有尾流和DRS之后，尾速确实有些太高了。”周浩然看着自己面前笔记本电脑上的数据说道：“刚刚汉密尔顿在超越秦淼之前跑出了357公里每小时的尾速，而秦淼只有345公里的尾速。”
“尾速快了二十多公里，防守能力强如秦淼也确实没什么太好的办法了。”兵哥也是摇头感慨。
秦淼在赛道上被超了之后，比赛的转播镜头就没放在梅奔的两位车手身上了，转而注意起了今天这场比赛的主场车手塞恩斯和勒克莱尔。
尽管两人的位置有些靠后，排在第五和第六。
但是法拉利的内斗已经成为了一个传统，而且两人速度相近，位置也正好，就是一前一后。
自然避免不了产生一些小摩擦。
不过与前方秦淼不同，秦淼是为了不让后面的维斯塔潘有不该有的想法，主动将位置让汉密尔顿代持。
而法拉利的两位车手可不像秦淼那么艺高人胆大，为了能够在主场证明自己，两人的缠斗异常凶狠。
也因此主场的法拉利车迷才刚刚看完梅奔的内斗开心不已呢，又心情复杂的看起了自家主队两位车手的内斗。
不过在法拉利的两位车手正式在赛道上分出胜负之前，第46圈，距离比赛结束还有5圈的时候，秦淼在第2计时段和第3计时段的交界处，将自己与汉密尔顿之间的时间差距缩短到了0.4秒。
接下来一段直道，秦淼将自己与老汉的时间差距缩短到0.2秒，
出弯之后这个时间差距被扩大到0.3秒。
出弯，来到发车大直道的DRS区，打开DRS，走外线，晚刹车，强行挤进老汉外线，准备入弯，但是老汉留的位置不够，只能无奈被老汉从外线挤出赛道。
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