响带来的结果，诺里斯正常状态下的稳定性还是很高的。
也因此诺里斯的这次事故让人十分的疑惑。
而在镜头之中，诺里斯在T11出弯的时候赛车失控，赛车尾部狠狠的撞到了护墙上。
接下来整台赛车彻底失控，倒着擦着护墙，一路火花带闪电的冲向了T12外侧的缓冲区。
最后是直接撞到缓冲区外侧的护墙，赛车才停了下来。
尽管最后诺里斯的赛车是撞到了缓冲区的护墙之后才停下的，那个位置极其靠近马修入口，走两步就能到的那种。
但是诺里斯在赛道上撞车之后，是贴着T11的护墙一路滑到了T12外侧的缓冲区。
光是滑行距离就超过了100米，这一路还是贴着赛道护墙划过去的，自然是无数的碳纤维碎片落在了赛道上。
赛会不出意外地出动了安全车。
注意到安全车出动之后的秦淼第一时间询问弗兰奇：“有什么好的建议吗？”
秦淼这个时候想的是：要不要自己进站换硬胎，然后一次性直接跑完整场大奖赛，期间都不进站换胎了。
弗兰奇可太了解秦淼的想法了，所以直接打消了秦淼这危险的念头：“这条赛道毕竟是第一次举办比赛，还是街道赛，我们不知道比赛的过程之中会发生什么，所以现在你不要想那么多，我们领先，好好跑好你当前的比赛节奏就行了。”
秦淼听到弗兰奇的话之后有些可惜地咂巴了一下嘴，但并没有提出什么有建设性的想法了，而是老老实实的跟在安全车的身后等待梅兰德大叔的指示灯。
因为诺里斯这次事故波及的范围实在太广了，赛道上全都是赛车的碎片，赛道上的马修清理赛道修复护墙都需要时间。
比赛一直是等到第7圈的时候才重启。
重启之后的秦淼就进入了一种自己久违的比赛节奏之中。
比赛重启之后的秦淼与汉密尔顿快速带开与后车的距离。
因为FIA修改了安全车和虚拟安全车之下的DRS重启规则。
所以现在的虚拟安全车解除之后的第一圈赛会就会重启DRS，但是安全车撤出之后是需要正常状态下过两圈才重启的。
而这两圈的时间，两台梅奔就已经将身后的勒克莱尔给甩出了DRS区。
法拉利引以为豪的加速和尾速在现在的这台W14面前，活像是一个没穿衣服的柔弱少女，可以随意被欺凌羞辱。
当然
…。。