况那可是麻省，不是家里蹲大学，就算天才般如同钱老，也是用了一年才拿到硕士学位。
当然身为同一所大学同一个专业的师兄弟，巴、钱二人的缘分不仅仅是这么简单。
在“中国航空之父”认证上，国内学术界普遍有争议，有人认为把荣誉应该给冯如，也有人认为应该把荣誉给杨仙逸，但钱老在这个问题上，偏偏认为要把这个头衔给巴玉藻师兄，这也是程诺一开始把他喊作“中国航空之父”的原因。
想到这里，程诺甚至想着，等哪次前往美国赚小钱钱，聘请外籍院士时，怎么着也得去麻省理工大学好好感谢一些，不仅出了“中国航空之父（巴玉藻）”，还出了“中国航天之父（钱老）”，为我们的航空航天事业贡献实在是太大了。
“程教授，你是不是看出来什么问题了，如果有直接大胆的提，现在就怕的是纸面问题不暴露，等飞上天可就晚了。”巴玉藻到程诺脸上一阵阴一阵晴，心里直犯嘀咕，实在憋不住了：“飞机想正常上天并落下，离不开数学的支持，这方面恰恰是我们的短板。”
眼看着又要误会，吃过一次亏的程诺哪会想着再摔一跤，赶紧说道：“不是的，飞机制造这方面我是实打实的外行，提不了什么专业问题，你们已经做的很好了。”
“那刚才程教授，我看你脸色不好，实在担心别的吗？”巴玉藻不放心，又接着问道。
“是在担心那些数据吗，这个你尽管可以放心，数据都是经过我们论证过的。”将图纸转过来，王助指着那些零件说道：“飞机的心脏，就是寇蒂斯公司生产的发动机，这个就是蕴华（巴玉藻）担任该公司工程师时，亲自参与设计并建造的，这些数据比外人清楚。”
说完这个，又指着外观，王助接着说道：“至于这个外观，是我参考波音公司双浮筒双翼的“B&W—C”型水上飞机，而波音公司的这款飞机，就是我亲自设计的。”
原本他们几个毕业后就想直接回来报效祖国，刚好赶上袁大头称帝，他们的公费留学款项也没了着落，只好暂时留在美国找工作，巴玉藻先是进入寇蒂斯公司担任设计工程师，后又进入通用飞机公司任总工程师，身兼两职，竟也游刃有余。
而王助则去了西雅图，加入当时规模并不大的波音公司，与波音创始人威廉·波音一起制造出了“B&W—C”型水上飞机，其中字母“W”，就是指王助，而这款飞机一经面世，直接被美国政府订购了50架，帮助波音公司成功
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