产量达到了 235,000 辆，创下了历史最高纪录。”
威廉的语气中透露出对路虎的些许自豪，他继续说道：“值得一提的是，路虎在 2004 年成功地扭转了亏损局面。这主要得益于新产品的推出、市场分销网络的重组以及对产品成本构成的有效调整。即使在较高的开发投入水平下，路虎依然实现了盈利，盈利为4.41亿美金。”
这个业绩怎么说呢，乍一看加起来还盈利了一个多亿美金，算是还可以，但是对于捷豹和路虎这样的豪华品牌来算，已经算是严重亏损了，而且在这之前，两个品牌已经连续亏损了很多年，别看去年路虎盈利了，但是威廉的话一个字都不能信。
市场分销网络的重组以及对产品成本构成的有效调整，从这里就能看出一些端倪了，都是美化，通俗一点就是大量关店，裁员等等，才盈利的。
林浩自然不会仅听威廉的一番话，捷豹路虎的财务状况自然会有人详细查询，今天的目的也不是来查账的。
“威廉先生，我是带着诚意来的，想要收购捷豹路虎，威廉先生开个价。”林浩笑着对威廉说道。
听到林浩的话，威廉有点意外，没想到林浩竟然会这么直接，不过这正合他意，于是故作思考一番后开口说道：
“林先生应该知道，2000年3月，福特为了收购路虎和捷豹，向宝马集团支付了30亿欧元（39亿美元），以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品，当时路虎和捷豹都处于极度亏损的情况，但是被福特收购之后，经过这几年福特的大力发展，路虎已经实现盈利，捷豹虽然还没有盈利，但也在高速增长，用不了多久也会盈利，所以我认为50亿欧元的价格非常合适。”
听到50亿的价格，还是欧元，林浩都想要直接起身离席了，这个价格可以说是天价了，要知道3年后也就是2008年，印度塔塔集团仅仅出资23亿美元，就收购了福特旗下的捷豹和路虎两大品牌，而且在国际车坛还引起了震动。
三年后仅仅只卖出了23亿美金的价格，比福特当时收购路虎和捷豹的价格还要低，可以想象路虎和捷豹当时已经亏损到什么情况了。
“威廉先生开玩笑了，路虎和捷豹现在什么情况，相必您比我清楚，经过我们和麦肯锡公司的详细评估，价格应该在25亿美金左右。”林浩淡淡的开口说道。
“不可能，完全不可能，25亿美金的价格完全是在开玩笑，这个价格太低了，50亿欧元的价格才是路虎和捷豹的真实
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