当然进行新闻发布会媒体记者就提问了不少问题。
对于自己登上华人富豪榜，他感觉没有什么大不了，知道早晚会有这一天，而且知道新能源公司融资后身价肯定暴涨。
接下来的几天，沐阳把精力投入伺服电机的研发中，偶尔会问一下老家形象工程做得怎么样，婚礼准备得怎么样了。
他的婚礼筹备工作已经委托国内一家顶尖婚礼公司布置，年青水库湖中岛在婚礼进行前十五天不再对外开放。
9月5日，
特丝拉CEO马丝克来华国，与沐阳签订交叉换股，星海投资公司用星海新能源公司1%换特丝拉3%股份。
如此一来，星海投资公司拥有特丝拉18%股份。
这么一搞的结果就是，特丝拉股票又上涨了。
同时，越来越多投资机构看好星海新能源公司，现在已经有两家车企投资星海新能源公司，如果融资伙伴包揽大部分大型车企，那星海新能源公司的锂电池根本不愁销售，光这点就立于不败之地，哪怕技术水平次一些。
LG、松上、四星SDI等国际汽车锂电池商慌张了，星海新能源公司这么一搞，他们的汽车锂电池将无法立足，卖不出去。
他们这些锂电池公司没有自主汽车品牌，像棒子国的LG，只能与现代、起亚、双龙等车企合作，问题是，这些汽车厂，如果进入新能源汽车领域，还不一定采用LG的锂电池，LG的锂电池能量密度与星海集团的对比，差了好几个等级。
还有一个问题，在华国的汽车合资厂，不会采用进口品牌的锂电池，而其他国家的新能源车发展极慢，特丝拉取消与LG的合作，也就是说，LG的汽车锂电池卖不动了。
星海集团野心呈现，LG、松上、四星SDI等汽车锂电池厂商惶恐不安。
亚迪汽车公司李船福同样恐慌，他们生产的大部分磷酸铁锂电池只能自销，小部分向国内低端新能源车供应。
星海集团的三元锂电池可不便宜，售价为1500元/度电，磷酸铁锂电池每度电在一千元左右，这年头，一款中低端新能源车电池容量只有四五十度电，采用磷酸铁锂电池成本要少两三万块钱，换算到新车售价上就是要少四五万块，采用星海集团的三元锂电池那就不划算了，除非星海集团愿意把三元锂电池出厂价给降下来。
当然，磷酸铁锂电池要重一些，五十度电的电池包大概比星海集团的电池包重一两百公斤，如果是高端车，电池
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