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第三百零四章 飞行器悬浮测试,合并项目,徐保功:肯定要两年吧!

作品:从大学讲师到首席院士作者:不吃小南瓜
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可以利用扇叶的旋转来带动装置,几个电力推进器只是保证平衡。”

“另外,还有个设计方案,是在……”

段清柏连续介绍了起来。

王浩听着也非常的感兴趣,他建议道,“你们没有考虑过超导电机吗?如果是用超导电机制造的推进器,功率肯定会更高。”

段清柏摇了摇头道,“超导电机一直在研发,但是目前还不稳定,现在我们主要就是完善平衡性系统,目前电机的功率已经够了。”

这是事实。

现阶段就只是让反重力装置升空。

等技术真正成熟以后,需求肯定就会变得不一样了,比如说,需要制造大型的反重力运载飞行器,就需要更高的推动力,才会考虑更换更高功率的电力推进器。

目前谈这些还是太远了。

王浩想了想,说道,“当前要解决最大的问题还是电力啊。”

“确实。”

段清柏苦笑道,“电力问题不解决,飞行器根本不可能运作,我们有想过利用锂电池,只不过电力还是太差了。”

“那种最高效的电池组,也只能勉强带动起来……”

王浩笑道,“锂电池肯定不行,必须是超导电池,正好,我们也正在研究SMES电池,我觉得可以一起合并研究。”

“合并研究?”

段清柏惊讶的张大了嘴,“你们的SMES电池,不还在论证设计阶段吗?”

王浩摇头说道,“我们已经有了新型储能线圈技术,电子控制也有了很大进展,现在差的就是封装,你明白吗?”

“换句话说,电池整体设计已经完成了,也没有了技术难关,差的只是最后一步。”

“不是吧?”段清柏终于反应过来,“等于说伱们的设计论证才刚刚完成,也只是攻克了一些技术难关……”

“下一步不应该是测试完善吗?”

这才是正常的研究过程。

就像是研究一台发动机,首先做的是对发动机进行设计,过程中攻克一个个技术难关,下一步就是制造出样品。

等制造出了发动机的样品以后,正常来说研究才完成了三分之一,样品制造出来以后肯定会有各种问题,剩下的三分之二都是对发动机进行完善。

现在的SMES电池也是类似的,电池设计完成、各项技术难题都解决了,但难题解决也只是理论上的,下一步就是制造出样品,然后不断进行测试完善。

…。。
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