样，有人员操作飞行肯定会更加灵活，无人机是地面人员操作，通过雷达信号接收执行指令，灵活性肯定会受到很大影响。
地面人员的控制再灵活，也不可能比得上舱室内人员的操作。
这一次测试中，很大不同的是主控室安装了引力场设备，也就会让主控室的人员，处在非常平稳的环境中。
赵大鹤和其他两个测试员，都是经验丰富的战斗机飞行员，而带有引力场设备的主舱室，可要比战斗机驾驶舱的环境好太多了。
主舱室，感受到的加速非常微弱，甚至大部分时间感受不到，也只是存在引力控制微弱差异导致的‘晃动’而已。
他们不需要承受身体上的强压力，需要承受的只有心理压力。
整个测试过程中，他们甚至有时间在主控舱内走动，还可以去其他舱室转一转，唯一需要的就是完成测试任务。
因为测试大部分环节都是由主舱室的测试员手动控制，也就让地面控制室轻松了很多，他们要做的也只是实时监测而已。
这时，光压发动机已经启动，开始缓缓的加速升空。
加速，是逐渐加快的。
外界看到的画面是，光压发动机缓缓悬浮起来，随后慢慢的加速脱离地面，五公里近距离拍摄，再加上镜头的去强光效果，也能让直播镜头看的更清楚。
那个场面真像是外星飞碟升空。
很多人都感到震撼，“虽然看过很多光压发动机飞行画面，但这一次还是很震撼的。”
“这是距离最近的一次，而且镜头清晰度非常高。”
“舱体好像还有很多玻璃圆孔？看起来有点像是民航科技的窗户……”
“那应该不是窗户吧？”
“可能是激光武器，可能是推进孔，总之，不是向外喷光压，就是向外喷激光，谁不相信可以用贴近用眼睛朝里面看看。”
“那估计会被融化吧……”
在舆论的讨论中，光压发动机的速度越来越快，很快就透过了云层变成了空中的小亮点。
第一媒体的直播里，连线的是航天飞船公司副总经理许茂华，他并介绍起了测试内容，“现在我们能看到光压发动机已经变成了空中的亮点。”
“这个镜头来看，距离地面已经超过一万米，它会一直持续的加速，一直加速到百公里高度。”
“在超过百公里高度以后，才会开始减速滑行，减速过程会一直持续，直到六百公里左右，会执
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