进入四月中旬后，四驱兄弟越来越精彩了。
小烈与小豪，打败了一系列强敌后，成功通过县市级大赛，晋级了省（直辖市）级大赛。
与此同时，PD官方也放出消息。国内的迷你四驱车保有量，已经突破5000万辆。PD杯全国大赛，正式开启预选报名环节。
玩家们热情高涨！
报名渠道开放后，短短一天内，总报名人数突破200万人次。平均到县级行政单位，每个区县级赛区都有上千人报名。
无与伦比的规模！
不仅是参赛者众多，本次大赛的选手年龄，也是参差不齐。真正实现了，上到九十九下到刚会走的参与度。
不过老人与幼童还是少。
真正的参赛主力人群，集中于10-26岁之间，且大部分为男性。
女生很少，但也有。
为了平衡比赛公平性，得知参赛者年龄跨度较大后，孟浪临时提出了一条新规则。
针对不同年龄层。
本次大赛，将划分出10岁以下、10-16岁、16-26岁、26岁以上四个赛事通道，进行分组对抗。
这样就公平多了！
四驱车比赛，虽然人为干扰因素较小。但一个26岁的成年人与6岁孩童的动手能力，完全不在同一个等级。
除了划分年龄层以外，为了确保公平，大赛还对赛车的改装，提出了部分限制规则。
例如电池！
PD迷你四驱车，使用特制的底盘可以改装为锂离子电池，极大提升性能。
但官方禁止这种改装。
比赛只能使用“PD”官方发售的5号电池，其他电池一律禁止使用。
“这不是垄断吗？”
“对啊！这就是垄断！”
孟浪脸不红心不跳地承认道：“你不服？那你自己搞一个四驱车嘛！”
可恶的黑猪！
黑猪的卑鄙，不仅体现在电池上，还有臭不要脸的报名费！虽然只有十块钱，但报名者这么多，加起来也有数千万了。
“为什么要收报名费？”
面对记者的采访，孟浪给大家算了一笔账。
全国上千个区县行政单位，举办大赛所使用的场地租赁费、人员工资、赛道成本、宣传推广、工具人吃喝拉撒……
这些零散支出加起来，足足有九位数。孟叔叔付出这么多，收十块报名费，你们居然嫌
…。。