来乍到的钦差，既好奇，又忌惮。
而此时的楚泽，却无暇去理会外界的反响。他在朝堂之上，向群臣阐述着自己的治国方略：
“当今天下，土地辽阔，人口众多，若要长治久安，必须发展经济，稳定民生。而发展经济，首先要打通四通八达的交通网络。”
“交通？莫非钦差大人是指修桥铺路？”有大臣问道。
“不止如此。”楚泽说，“在下任凤阳知州期间，主持修建了一条新式铁路，名为'进取号'，比传统道路速度更快，载货量更大，极大地促进了区域经济的繁荣。”
“铁路？那是何物？”
“说来话长。简而言之，铁路就是在平整的路基上，铺设两条平行的铁轨，再用蒸汽机车牵引载货的车箱，在轨道上高速行驶。”楚泽耐心地解释道。
群臣听得云里雾里，面面相觑。
“这不就是个代步的工具吗，有什么了不起？”一个言辞尖刻的官员冷嘲热讽。
“诸位，你们是否记得，当初大明邮政，日行千里，寰宇莫敌？”楚泽反问道。
“那是自然，我大明的驿站制度，素来为外邦所称道。”
“那大家可曾设想过，如果有朝一日，寻常百姓也能便捷地往来千里，会是何等景象？”楚泽目光炯炯。
众臣一时语塞。
“各位，我们今天所讨论的，不仅仅是一项交通工具，更是一个崭新时代的序幕。”楚泽语气铿锵，“一个物流更快捷，人流更频繁，商贸更兴旺，文化更繁荣的时代。铁路，就是通往这个时代的桥梁！”
“可是，修建铁路，需要巨额资金，又如何筹措？”有人担忧地问。
“凤阳的'进取号'，完全是由地方财政承担，如今要在全国推广，国库如何负担得起？”
“正因如此，铁路建设不能单靠国家，而要吸引民间资本。”楚泽说，“在筹资和运营上，要充分调动商贾与地方官员的积极性。国家提供政策扶持，民间筹措资金，地方官员组织实施，齐心协力，定能排除万难。”
他的一番话，让满朝文武又是一阵议论。
“钦差大人不愧是经济学出身，居然提出如此新颖的筹资理念。”有人由衷赞叹。
“但愿这铁路，不会沦为商人与地方豪强的摇钱树。”也有人依然忧心忡忡。
楚泽微微一笑：“诸位的顾虑，在下理解。但我相信，只要建章立制，定能防范寻租与腐败。让铁路造福万民，而
…。。