问题，相关专家也在宣传一个比较大胆的提议，那就是把艾尔湖和大澳大利亚湾挖通，让海水倒灌进艾尔湖，来改善艾尔湖周围的生态环境。
如此一来，甚至不只是墨累河流域，连整个大自流盆地都可能变成澳大拉西亚可开发的土地。
这相当于又多了上百万平方公里的土地，澳大拉西亚甚至可以取消所有的扩张计划，接下来的二三十年全力放在开发本土就行。
说到这项提议，就不得不提到整个澳大拉西亚最大的内陆湖泊艾尔湖了。
艾尔湖是澳大拉西亚著名的时令湖，很少有被雨水灌满的情况。
艾尔湖水资源的减少也是大自流盆地荒漠化的重要原因。作为澳大利亚中南部最重要的湖泊，艾尔湖如果拥有足够的水资源，对于附近地理环境的改善是巨大的。
因为这是一个咸水湖，并且艾尔湖低于海平面15米，采用运河联通大澳大利亚湾和艾尔湖是完全可行的。
虽然艾尔湖距离海岸有数百公里的距离，但这项工作也不是想象中的那么困难。
首先，艾尔湖向南还有托伦斯湖和盖尔德纳湖，如果能连通这两个湖泊，无形之中已经缩短了一大半的距离。
除去这几个湖泊之外，真正需要开走运河的距离甚至不足150公里，这样的工程的代价政府完全可以承受，对澳大利亚地区的改变也是非常巨大的。
北水南调加大运河工程，澳大利亚中部的水资源情况会获得巨大的改善，也就会真的变成可以容纳两亿人口的超级大陆。
对于一些专家提出的艾尔湖和大澳大利亚湾之间的运河工程，阿瑟还是很感兴趣的。
不过这还需要相关的地理勘测人员去检验工程是否有能力完成，做好一切的准备之下，大运河工程才能动工。
相较于需要海底管道技术的北水南调工程，大运河是目前澳大拉西亚能够独自建造的，甚至如果条件允许，可以尽快动工。
面对着这个很有可能改善澳大利亚水资源的工程，阿瑟说不心动是不可能的。
也正是在阿瑟的催促之下，一支地理勘测队伍已经整装，他们将在半年的时间内勘测北艾尔湖到大澳大利亚湾的大运河工程是否可行，并且在1922年中旬给出一个确切的答案，来决定政府是否启动大运河工程。
水资源才是目前澳大拉西亚发展的命脉，如果能够解决水资源的问题，对澳大拉西亚的发展来说仿佛打通了任督二脉。
这也代表着改
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