希望您的承诺都能够兑现，我这么做是为了波音公司，而非我个人。”
听到威廉·爱德华·波音同意了收购，斯科特笑着站了起来，和威廉·爱德华·波音握了握手，说到：“你就放心吧，波音先生。在澳大拉西亚，您会受到比美国更多的尊重和重视。”
能够收购波音这样已经有名气的飞机制造公司，斯科特还是十分高兴的。
这不仅代表着他的功勋会前进一步，同样也代表着他顺利圆满的完成了阿瑟的任务，甚至能够得到阿瑟的赏识和接见。
这对一个澳大拉西亚人来说是最高的荣誉，也是诸多情报人员争相想要达到的目标。
“既然如此，斯科特先生。”威廉·爱德华·波音将目光看向了斯科特，说出了让斯科特为之一愣的话语：“我推荐您将道格拉斯飞行器公司一并收购，这会更大程度的加强澳大拉西亚的飞机制造能力。”
道格拉斯飞行器制造公司，这在后世已经是一个逐渐消失的名字。
因为在1967年，道格拉斯公司因为过分扩展一些飞机产品的生产的缘故，最终导致飞机质量和资金链发生了严重问题，最终濒临破产，被麦克唐纳飞行器公司收购合并，组建了麦克唐纳-道格拉斯公司，也就是大名鼎鼎的麦道公司。
值得一提的是，麦道公司又在1997年和波音公司合并，这才造就了后世那个世界最大飞机生产厂商之一波音公司。
虽然创建于1921年，在1967年就被收购，但道格拉斯飞行器制造公司在这几十年的历史中还是十分辉煌的。
道格拉斯飞行器公司主持了世界第二次环球飞行，第一次当然发生在澳大拉西亚。
历史上的道格拉斯飞行器公司是世界主持第一次环球飞行的公司，并且为美国特别是美国海军设计和制造了大量的飞机。
大名鼎鼎的DC-3运输机也被认为是飞行史上最重要的运输机，足以见得道格拉斯飞行器公司在30年代的辉煌。
但现在，为一家成立不满六年的企业，道格拉斯飞行器公司现在的状况并不良好。
威廉·爱德华·波音明显也是知道这一点，既然已经选择前往澳大拉西亚，那么自然要为阿瑟做一些贡献，顺便提升波音公司在澳大拉西亚的重要性。
说实话，斯科特对道格拉斯飞行器公司没有太多的了解，毕竟这家公司目前的规模并不大，远远比不上现在的波音公司。
道格拉斯的辉煌还要等到30年代，距离
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