一点点。”
“没事，没事。”
方亚舟松了一口气，按数量付费也是高层最希望见到的合作方式，只要凤凰接受这种付费方式就行。
一次性买断虽然平均成本便宜，但大家对V100心里都没有底。
他示意胡来把合作意向书翻到最后一页，一边说：
“胡总，这三项技术，我们希望每辆八千元的价格获得技术授权。”
八千元？
胡来眉头微微皱起，如果只是自动驾驶和语音助手他还能接受，但电控技术一起，他觉得有些低了。
虽然胡来对比亚迪很有好感，并且双方正在合作。
但合作不等于低价，凤凰的技术竞争力有多强，胡来是知道的。
看到胡来显露不快，方亚舟急忙说道：
“胡总，每辆八千的情况下，我们以后给凤凰厂提供的半固态电池和刀片电池，价格也会优惠一些。”
胡来摇摇头。
“你们提供半固态电池只是合作的初始条件。”
他略一沉吟，也不想再多讨论：“你们的新款V100，每辆车的费用一万两千元，并且搭载我们全套的‘未来操作系统’，后续所有售后服务由我们提供。”
“当然，我们也可以给你们承诺，我们的技术不会随意授权其他厂家，也会让V100在市场上保持足够的竞争力。”
“而且，你们提供的刀片电池和‘半固态锂电池’的价格也需要再优惠一点。”
一万两千元一套。
方亚舟深深地呼出一口气。
他目光和随行同事对视一眼，随后又落在胡来身上。
不得不说，胡来的价格刚好达到比亚迪的心坎上。
每辆车增加一万两千元的成本，这对比亚迪来说是极限了。
若成本提高太多，对比亚迪V100的定价、性价比有非常大的影响。
虽然凤凰的电控技术很厉害，但一万两千元的成本也足够增加一组电池来达到差不多的续航里程。
也就是意味着，这一万两千元，实际就是买了个自动驾驶技术和语音助手！
而正好，比亚迪最看重的正是凤凰的自动驾驶技术。
之前比亚迪和“嘀嘀打车”合作造车，其中最重要的就是看重“嘀嘀打车”的自动驾驶技术。
而现在，“嘀嘀”毫无疑问地有点凉。
比亚迪在和泽斯拉、蔚来、理想等
…。。