“好！”
张飞扬回答得非常干脆。
他原本就是希望根据不同区域定价，延续凤凰高端品牌的定位，胡来的意思正符合他心意。
胡来安排妥当后，心里却有些感慨。
从确定凤凰海外策略走高端路线后，他心里一直瞄准的都是欧美等高端市场，对第三世界欠发达的国家并没有太大的想法。
包括二八大杠自行车的出口，后来也仅仅局限在酋长大陆布隆迪这个地方，并没有大肆展开。
没想到“大力三轮车”却让他有了想布局全球的想法。
而一旦将凤凰全球领先的产品出口到不太发达的地区，凭借凤凰的质量和价格，不立刻就变成顶尖豪华品牌吗？
简直就是降维打击。
他脑海里想起八九十年代里，海岛国企业对炎国书品输出一样。
那时候海岛国的SONY生产的商品，可是国人心中绝对的高端品牌，不知道多少人都以拥有SONY商品骄傲不已。
胡来不禁畅想，若是凤凰能在全球达到以前SONY这样的效果……
啧啧。
那韭菜不是随便割？
想想都觉得画面太美。
一个畅销全球的凤凰牌，一个全球顶尖的知名品牌！
尼玛。
这才是国货之光！
感慨过后，胡来随即又和两人一起讨论了“大力三轮车”的细节问题。
他这才知道，原来不仅是“大力三轮车”，连“急速一号”也有很多代理商有兴趣。
代理商们最看重凤凰产品的超长续航和质量稳定，在这两项里，凤凰有绝对的统治力。
不过最后讨论到产能的时候，张厂长有些犯难了。
“老板，现在三轮车产能明显是不够的。”
“‘急速一号’一天最多才六百辆，而‘大力三轮车’更少，若有订单，我们产能一时也上不来。”
胡来心里已经有打算了。
山城市是汽摩之都，国内几大三轮车厂商都在山城市，只要谈好代工协议，还真不怕产能不够！
况且，之前曼岛TT的事情，鑫隆集团的曹会长也帮忙不少，正好可以投桃报李。
“张厂长，鑫隆是国内一线三轮车企业了，他们的代工质量我们是放心的。”
“你去鑫隆和他们谈谈，要是他们愿意代工，那我们的订单可以给鑫隆代工。”
…。。