“我们堂堂航天科技集团，我们自己的卫星、国家安排的任务都做不完，哪有什么时间给他们代工！”
其实说实在的，张秘书这话说的也没毛病。
近些年国家也开始意识到必须要大力发展商业航天领域，要扶持国内的商业卫星公司。
但是。
商业航天航空门槛确实太高了。
即使国家已经有意识的将一些卫星订单、火箭订单从“国家队”航天科技集团转移到几个商业卫星、火箭公司，但实际效果并不算太好。
原因无他。
高端的生产任务，普通的商业卫星公司一来高端技术人才不够，二来生产设备不行，根本无法独立完成订单。
而技术难度不高的生产发射订单，比如说商业火箭载星上天业务。
国内确实有少数几家商业火箭公司能载星上天，但运载能力极其有限，业务范围基本只能实现一吨内载荷的近地轨道运输。
加上发射经验、发射成功率、发射成本等诸多因素之下，能拿到合适的订单就少之又少了！
归根结底。
不是国家不想扶持你，而是炎国商业航天的底子太薄了！
就如同这次凤凰“通天一号”代工订单，给了你机会你不中用啊！
所以。
即使有国家扶持政策，但是国内大部分的卫星订单还是只能由“国家队”航天科技集团搞，卫星订单确实比较多。
不过。
有订单也不是说航天集团就没有问题了！
刚才也说了，国家已经意识到必须要大力发展商业航天领域，所以航天集团也开始了商业化道路的尝试。
可是。
虽然航天集团的技术和设备比国内其他企业稍微好一些，但论商业成熟度、卫星技术、发射成本还是和阿美发达的商业航天没法比。
再加上阿美为了限制炎国航天航空的发展，很多年前就在全世界范围内对炎国实行了“卫星禁令”！
凡是使用了阿美零部件生产的卫星，全都不能进入炎国！
没错，在震惊炎国的芯片禁售令之前，炎国航天航空领域早就被阿美实施了全球性的禁令！
这样一来，炎国火箭彻底失去国际订单后，原本就艰难的商业化之路变得更加举步维艰，只剩下商业卫星“整星出口”这一条路！
而恰好……凤凰集团的商业卫星在全球市场可都是有独特的理解！
…。。