众所周知，这些年全球机器人行业发展的很快。
许多初级机器人，比如语音机器人、酒店机器人、机器狗越来越多的出现在人类的生活之中。
但是。
在「仿生机器人」领域，全世界目前为止都没有一家企业有成功的商业化案例，能将「仿生机器人」量产推向市场。
泽斯拉原本就是看中了「仿生机器人」行业处于一片空白，而且市场前景非常不错，所以投入了大量人力物力希望能快速实现量产，抢占市场。
但是没想到。
泽斯拉自认为自己科技领先全球，快人一步实现量产的时候，凤凰「开天」机器人横空出世彻底粉粹了泽斯拉的美梦。
不用两年。
「开天」半年后就将量产上市！
最令泽斯拉团队窒息的是。
凤凰「开天」机器人展现出来的智能化程度已经远远超出他们的想象！
他们认知里全球最顶尖的「仿生科技人」技术，和凤凰「开天」的差距至少在五年以上！
这……
太让人绝望了！
这样巨大的技术差距下，所有的动力都成为泡影，即使两年后「擎天柱」实现量产了又怎么样？
还不是一量产就各项性能落后于凤凰「开天」，那还有什么产品竞争力？
所以。
在泽斯拉高层们第一次认清这种天堑般难以逾越的鸿沟后，泽斯拉内部发生了巨大分歧。
大部分高层心生气馁，认为没有必要和凤凰集团死磕，应该将泽斯拉发展方向放在「新能源汽车」上。
另一部分高层则认为「仿生机器人」是未来科技发展方向，市场前景可观，即使现在技术上落后，但还是有必要坚持下去。
泽斯拉总部会议室里高层们争论了半天也没有结果。
临近中午，Mask直接叫停了会议，决定休息两个小时后再继续讨论。
说实话，Mask此时也有些拿不定主意。
开天给他带来的冲击实在太大，作为泽斯拉的掌舵人，他也对泽斯拉未来在「仿生机器人」行业的发展打上了巨大的问号。
当初决定搞「仿生机器人」，也是看中了「仿生机器人」的发展前景。
仿生机器人短期可以应用在个人和家庭场景中，中期还能进入商业化服务场景、轻量化工业场景和军队之中。
长期等「交互技术」进一步突破后，甚至
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