这个选择，很难吗？
不难！
可邱鼎文并不想选，而是继续道：
“小陈同志，我们都知道你是天才，发动机异响这种小问题，你在设计上面改一改不就可以了嘛？犯得着这么兴师动众么？”
其他几位师傅也附和了一句：对啊，发动机每次拆卸和安装，都非常麻烦。
而且现在都已经过去十多分钟了，可发动机还没拆卸下来呢。
还不如直接从设计层面进行排查问题呢。
陈国华冷笑一声，道：
“设计上面，如果真的是有问题，那么我肯定会改！”
“而且这个更改对我来说，也就是几分钟的事儿。”
“但，邱主任，以及各位师傅，是不是每生产一台发动机，我们都要更改啊？”
“到时候生产出来的轿车，每一台的尺寸、重量都不同，上面的领导怪罪下来，谁来承担这个责任呢？”
“我的话说完了，现在我要拆这台发动机，谁赞同，谁反对？”
邱鼎文等人，顿时哑口无言了。
薛亚军也是目光赞许地看向陈国华：不愧是自己看好的年轻人，果然有魄力。
见大家都不吭声，薛亚军便咳嗽一声，催促刚才那几名师傅继续拆卸发动机。
接下来的时间，也没让大家等待多久。
只不过，陈国华身后的两位师傅，却害怕了起来。
很明显，他们是心里有鬼，才会这般害怕。
不多时，伴随着发动机被拆卸开来，陈国华凑近前去查看。
如果发动机出现了不同程度的杂音和响声，其中最为普遍的现象就是配气机构和曲柄连杆机构所引起的异响。
只不过，这是一台刚制造出来的发动机，不太可能是这些地方引起的异常。
众所周知，一般发动机是往复运动式发动机工作时活塞在气缸里做往复直线运动。
为了把活塞里的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。
因此这部分结构就是最有可能出现异常的位置。
饶是如此，陈国华还是逐一进行排查。
其实按照道理来说，最简单的办法，便是通过倾听发动机出现异响的位置来进行判断哪里出问题了。
并不一定需要大费周章地拆卸发动机。
但这是还在生产车间的发动机，并且是邱鼎文他们这些生产车间里的技术师傅
…。。