是不好，但它却是会产生比较多的碳烟和一氧化碳等有害物质。
当然，有害物质什么的，在六十年代这个时期，并不算什么。
毕竟环境保护什么的，在绝对实力面前，也只是跳梁小丑。
反正华盛顿和莫斯科都不会去搭理这些所谓环保人士的口号。
更何况，这个时期嘛，大部分民众的环保意识还很薄弱。
甚至很多人都不太知道什么叫环境保护呢，跟他们聊这些，简直就是比对牛弹琴还要惨。
陈国华需要搞掂的就是烟雾！！！
只因为陈国华在设计之初就已经明确了一点：隐形！
不管是战斗机、截击机，亦或者是侦察机、轰炸机，那都必须要做到隐形这一点功效。
也因此，烟雾这样的东西，势必不能够从发动机这边排出来，否则的话，这不是隐形，而是明晃晃的靶子。
“所以，介于此，我在设计图纸上面有提出两点，一个是预混式燃烧，另一个则是直接喷射.”
听着陈国华的话，朱凡昌、沈智扬等人的神情更加凝重了。
不认真听讲的话，很容易就会跟不上了。
如果跟不上陈国华的思维，到时候被抽中要回答问题，答不上来的话，可就尴尬死了。
预混式燃烧是一种高效的燃油喷射方式，其将燃料和氧气预先混合后再喷入燃烧室中。
这种燃烧方式不仅可以减少有害物质的产生，同时也可以提高燃烧效率，使得发动机性能更加优越。
而陈国华提及的直接喷射，则是另一种更加优秀的新型燃油喷射技术。
直接喷射能够将燃油直接喷射到燃烧室内，并保持高速旋转的气流，从而充分混合燃料和空气，使得燃烧效率更加高效。
如此一来，对燃烧室的材料要求就更高了。
并不仅仅只是耐高温那么简单，还需要要求制作燃烧室的材料在高温状态下也有较好力学性能。
这一点，跟飞行器表面材料的性能要求就有所不同了。
此前陈国华就说过了，战斗机有可能在两万米以上高空飞行，比如四万米、六万米，甚至是八万米的高空。
如此一来，就必须确保战斗机表面材料，在超低温状态下，还能够保持材料本身的力学性能。
否则的话，这样的战斗机，飞到六万米或者八万米高空时，将会遭遇毁灭性打击。
当然，制造燃烧室的新型材料，
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