铁出行，跟乘坐飞机出行，这完全就是两码事。
两种交通工具都十分安全，甚至飞机出事儿的概率远比火车高铁出事儿的概率要低很多。
然而，一旦飞机出事儿，那基本上就是机毁人亡，不会有其他特殊情况了。
那些最后能够顺顺利利地借助河面、海平面来降落的飞机，概率比飞机出事儿还要低很多。
因此，陈国华最喜欢的其实还是乘坐高铁出行。
并且这也可以说是他之前为什么在做科研的时候，一直都强调一句话：每次考试要要考一百分满分，不要考九十八或者九十九分的原因。
毕竟一旦出现九十八或者九十九分，其实也意味着要出事儿了。
出事儿可不是什么好事儿，特别是对于怕死的陈国华来说，他好不容易重生了，可以再活一辈子，要是因为这些意外嗝屁了，那才是悲剧呢。
这就是为什么陈国华穿越到这方时空之后，能够顺顺利利地活到现在的原因之一。
每次前往大西北或者其他地方，他都尽可能地选择视频通话来沟通解决问题。
实在解决不了了，他也会尽可能想其他办法，而不是第一时间选择出差。
跟王学国他们闲聊结束之后，陈国华就进入到了工作状态。
他认为，既然要加快高铁的发展速度，那么首先需要解决的并不是钱的问题，而是人的问题。
简单来说，就是工程师这样的人才。
所有负责高铁的任何一位工程师，都是非常非常重要的，他们的技术过硬，才能够保证高铁的顺利运行。
至于说项目资金和技术，这些根本不是问题。
陈国华手头上还有好几千亿美金，只要拿出来一半，就足够启动两条长达上千公里的高铁项目了。
比如一条是从京城直通南方白云城的高铁项目，另外一条则是从京城通往魔都的线路。
对于全国来说，京广线这条火车线路，现在已经十分繁忙了，与其就这么继续运营，还不如新增一条高铁线路，如此一来，南北交流的速度就会更加方便快捷。
一旦京城到白云城的高铁线路开通运营孩子之后，很多从国外进来的货物，以及南方的特产等，能够更快地从白云城运输发往北方这边。
高铁沿线的城市经济发展也会加快，同样能够促进改开政策的深入。
除了这些钱之外，陈国华也能够预测到接下来的收入绝对不会少。
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