国际船运在楚向前的生意中，其实只占两三成。
而阿乔斯和奥纳德斯俩，虽然在从事船运行业之前，就已经有自己的生意。
但真正起家，成为富豪，还是靠船运。
有了更多的钱，又投资其他产业。
只是相比船运的成功，其他生意做的就差强人意了。
楚向前则是全面开花，所以他的财富，才比两人加起来都多。
不过，做船运的，向来不缺资金，更不缺银行给他们贷款。
甚至可以说，大部分船运巨头，能成为巨头，就因为背后有足够厉害，足够多的银行在支持他们。
别说吃下楚向前打算卖掉的海船，和船运业务。
就算是整体买下国际船运公司，两人都不用联手，基本上都能完整的吃下。
不过，楚向前还是那句话，不仅公司不会整体卖掉，码头实际上，都不属于船运公司。
而是单独独立出来的公司。
奥纳德斯向来比阿乔斯激进，这也是他为什么明明比阿乔斯晚将近十年，进入船运业务。
最后反而发展的比阿乔斯更快，更大。
同样的，也因为奥纳德斯果决，富于冒险的性格。
才会不顾一切的撬墙角，花了三年时间，总算娶到了蒂娜。
而且蒂娜当时才17岁，奥纳德斯则已经41岁了。
说一见钟情，楚向前可不信，更大的可能，还是盯上了蒂娜父亲在船运上的成就和人脉。
所以即便楚向前明确拒绝出售码头，奥纳德斯也只是犹豫片刻，就直接报出了‘10亿美元’的报价。
收购楚向前手里200条海船，还有国际船运，在霓虹、澳大利亚拥有的绝大部分的船运业务。
一旦吃下这些船和业务，今后楚向前就会从排名前三的船运巨头，一下子跌到10名之外。
想再次追上，没五年、十年根本不可能。
即便你有钱，一艘五万吨、八万吨、十万吨的巨轮，建造时间少说两三年。
而且全世界能造巨轮的国家和公司，可不多。
每一个船坞，基本上都有了建造计划，想弥补200艘轮船的缺额，可能十年时间都不够。
所以即便是霓虹人自己，这年代占据了造船业一半以上的份额，也没办法短时间内就弥补大量运力缺失的麻烦。
而且楚向前的船，大部分都是这十几年里，不断淘汰、建造
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