车体前下甲板上装有推土铲，平时有防护作用。
车体两侧翼子板上有燃油箱和工具箱，车体后部还可以安装两个各200升柴油的附加油桶。
炮塔系铸造结构，呈半球形，位于车体中部上方。
炮塔内可以有车长和炮长2名乘员，车长在炮塔内右侧，炮长在左侧，他们各有1个炮塔舱口盖。
车长指挥塔采取双层活动座圈结构，可相对炮塔作同步反向旋转。
战斗舱中装有转盘式自动装弹机，取消了老旧型号有的装填手，战斗舱的布置围绕自动装弹机安排。
整个战斗部分连同车体顶甲板前倾，因此加大了火炮向前时的俯角。
而且火炮转向后方时俯角自动抬高，避免与后部突起部相碰。
T-72坦克车体除在非重点部位采用均质装甲外，在车体前上部分采用了复合装甲。
前上装甲厚200毫米，由3层组成，外层和内层分别为80毫米和20毫米的均质钢板，中间层是100毫米厚的非金属材料。
炮塔为铸钢件，各部位厚度不等，炮塔正面位置最厚。
早期T-72坦克车体前侧部翼子板外缘各装有4块张开式屏蔽板，第一块较小，其余3块稍大。
由较厚的金属板和橡胶板组成，以铰链方式装在翼子板上。
铰链上有弹簧，可将屏蔽板向外张开，与车体纵轴线成70～80°夹角。
坦克通过时，车旁障碍可以将屏蔽板压至与车体平行，不影响坦克通过性；平时屏蔽板用带钩的链条固定。
后期的T-72坦克装有整体式侧初板。张开式屏蔽板和整体式侧裙板都具有防破甲弹的屏蔽作用。
驾驶舱和战斗舱四壁，装有含铅有机材料制成的衬层，厚度为20～30毫米，具有防辐射和防快中子流的能力，同时还能减弱内层装甲破片飞溅造成的二次杀伤效应。
三防装置为集体防护式，由探测装置、控制装置、增压风扇、滤毒罐、关闭机构等部年组成。
可对进入车体的空气进行过滤，车上滤毒器可对车内的放射性尘埃，及化学毒剂进行必要的消毒。
如果之前被成龙干掉的m60，有如此相应的三防装置的话。
在成龙的汽车炸弹疯狂燃烧，必然能够阻挡部分的烟雾进入车内，让车内的冠军士兵不至于如此慌张。
最终很可能也不会出现，匆忙直接从车里跑出来，被成龙一锅端的局面。
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