相同的纬度，但气候特征却和华夏东北部的DXAL差不多，这会位置相对低洼处白天都已经在零度左右，入夜更是随随便便零下10度！
而张楠的目的地是五台山的中台台顶，海拔2894米，那是一个没有夏天的地方，冬季极端低温能达到零下44度！
有一条简易公路通向中台台顶，道路基本上就被淹没积雪之中。
给轮胎装上防滑链，拉起加力杆，四驱之下BJ212艰难而上。从山下的台怀镇至台顶的十公里路，张楠停停开开耗费了2个多小时！
这里完全没有一棵树，山顶平缓而巨大，足有15万平方米！因为海拔太高风又大，积雪还没半山腰的厚，露出无数巨石和密密麻麻半干枯的苔藓。
冷风刺骨，天空中云层越来越低，似乎要下大雪。
将车停在一块巨石的背风处，张楠下车套上军大衣，绕过巨石，经过一片只有两三米高的缓坡，拿出望远镜观察了山顶另一头的一处建筑：那是五台气象站，差不多在600米外。
“里面应该有人值班，如果下雪就可以开工了，不然要等到晚上。”
距离巨石30米不到的位置有一处面积不小的建筑废墟，那是据说建于千年之前的演教寺旧址，至少20年前就没人了，几乎所有建筑都被彻底毁掉——而这就是张楠的目标。
等，静静的等待。每隔一会就观察一下气象站：今天周一，加上寒冷的天气，别说游客，连气象站的值班人员也不出来。
下午一点，天上飘起鹅毛大雪，二三十米外就看不清东西，而且看这情形，一时半会不会停。
冒着风雪，张楠背着已经将所有不必要的东西都取出的登山包，来到废墟，观察了一圈，不到十分钟时间就确定了具体目标。
这是一处古塔塔基，上边的构件荡然无存，被人为的彻底清除，只能从地上遗留的痕迹判断这里曾经有座塔，一般人还根本认不出来。
选定塔基正中心位置，取出工具开干。
用工兵铲搬开大大小小的碎砖、泥土就花了一个多小时，中间还要去汽车上发动一下，让发动机运转几分钟，免得彻底冻住。
风雪中人都累得要脱力，实在顶不住返回吉普车，还好这辆212是加装了暖风机的型号，发动后打开暖器缓了一会。
回到塔基，一块大石板覆盖在中间。用锄斧从边角挖了几下，发现这块石板只有七八公分厚，但就是这样，这块石板也不是张楠一个人能够移动的。
…。。