部更新，要是换那个型号，高级软卧就只有两个铺位…”
“你怎么知道的?你老家那犄角旮旯没火车吧?”
马炜闲扯，反正闲着也是闲着。
陈浩脸上露出点鄙视的表情：“兄弟，你不看报纸的?”
得，马炜发现自己还是别和这个小个子扯比较好。
小个子，一米七，其实也不小了。
这会陈浩等人所在的18型软卧车是8个四人包厢，而两端的硬卧是9个四人包厢结构。
这跑国际线的18型硬卧车与华夏铁路国内使用的普通硬卧车布局不同，不是两组三层卧铺敞开式单间，而是两组双层卧铺，和软卧车布局类似。
与软卧相比，这里的硬卧只是舒适性稍差，卧铺宽度只有50公分，长度倒是和软卧一样的一米九（国内硬卧长度一米八），大概都是为了保密，还要适应西方人的身高。
这列火车没空调不是因为当初华夏列车客车车厢制造没这个技术，只是因为真没多大必要，倒是因为途经蒙古、西伯利亚等地特殊气候地带，列车一年中有8个月需要供暖，烧煤的。
煤还得带不少，冬天有些路段气温居然能下降到零下五十度！
这会在京城白天最热二十八九，晚上十七八，等一上蒙古高原那就是凉爽的不得了，甚至穿少了被风一吹能冻得你鸡飞狗跳！
上个月这趟车都还在供暖，这会熬过京城这一段就是春暖花开，然后寒冬腊月可能是到不了，倒春寒的感觉绝对还是能享受一把的。
马炜不扯了，也整理东西，就放个牙杯、毛巾什么，很快搞定。
隐隐约约感觉外头搬箱子、包裹的声音没了，马炜和陈浩两人又到包厢外，倒爷们总算搬完东西，一看时间就快开车。
过道没再被堵住，顺着去隔壁车厢转了圈，这会像他们两个一样放好了东西后在车内逛一逛的人有，不碍眼。
一会后列车停止检票，列车员与乘警上车，顺便提醒瞎晃悠的乘客们暂时回各自包厢，过会还得安全检查。
安全检查，不是安检，安检在车站内就已完成。旅客们携带的行李太多，检查时得看看放置情况，免得因为存放有问题出意外。
列车缓缓启动，包厢门暂时就开着，列车员一个个包间检查，列车长与乘警长也会从头到尾大体看一趟，这都得花不少功夫。
等乘务员到了屠海波等人所在的这一间，这检查速度倒是快，不到十个包都整整齐齐塞在下铺
…。。