从空中落下，很常规的中空无制导炸弹精确投放。
不考单枚的力量去摧毁哪个目标，就是整个覆盖不大的海军基地，有几枚都飞出了理论上的最大散布区。
这很正常，常规无制导轰炸就是如此，以量取胜，别说大部分命中目标，其实有个一小半砸中就足够炸得你上西天。
这还是这架图-160根本就没将它的第二个弹舱挂满的情况，因为根本没必要，不然覆盖面积得乘个三。
小小的海军基地，二十几枚250公斤航弹，已经算看得起它了。
密集而剧烈的爆炸中，码头上的“海军小艇”不是被直接炸得粉身碎骨，就是被落入水中爆炸的炸弹激起的冲击波摧毁。
落在陆地上爆炸的航弹产生的弹片与冲击波也将码头区覆盖——至少一半的炸弹落在西侧海军基地内。
“轰隆隆”一阵过后，维多利亚湖上最强大的乌干达海军直接报销，只留下个身在坎帕拉的所谓司令部。
二十多枚250公斤航弹，不是152毫米榴弹炮弹，更不是82毫米迫击炮弹，加起来五、六吨重！
不大的海军基地外侧原本也是住宅区，和恩德陪空军基地的情况不同，海军家属住基地内，这会灰飞烟灭。
外头住着的还是有钱人，这会同样糟了殃。
没事住得离军事基地这么近干嘛，又不是太和平的国家，真不明白这些非洲人的想法！
至于那个海军司令部就二十来号人，小得都没挨炸弹的资格。
海军、空军司令部小，陆军那边可大得很——坎帕拉范围内只要叫得上名的那些个军事目标全部遭到轰炸，加上个坎帕拉东部10公里外，该国最重要内湖港口贝尔港。
当然，少不了的还有坎帕拉的火车站。
乌干达的铁路到现在为止都是英国人留下来的米轨铁路，还维护水平有限、状态糟糕，运输能力有限。
但打仗嘛，铁路运输系统永远是重要打击目标！
坎帕拉客运站挨了六枚1500公斤级的激光制导炸弹，两枚直接将其候车、办公楼炸上天，另外四枚准确命中其车辆段站房，摧毁了绝大部分的机车与设备。
火车站附近有大量的简陋住宅，和这年月任何欠发达城市的城市布局一样，住在坎帕拉火车客运站附近的基本上都是穷人。
为了不在驻有大量外交人员的坎帕拉造成太大的附加损伤，这才用上了相对昂贵的制导炸弹，不然对付这类车站，一两
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