您不会来问，吾却以为您肯定来问。袁总督不要急，再过……半年吧，到了春天您就不用等着船队来送货了，那些大房子就是装货和卸货的地方。到时候亲自过去看看，就知道它是做什么用的了！”
半年之后税监果然送来一封既熟悉又神秘的匿名信，这次内容比较多。先指出了建造大海船的疏漏之处，比如没必要建好一艘再建第二艘，那样太慢，只要材料和工匠足够，完全可以两艘甚至多艘一起建。
并为此给出了一种叫做流水线的建造方法和很详细的工艺流程标准。要求及早让工匠们接触此种模式，就算不多艘一起建造也得按照同样的标准执行，不能一个人做出的是一个样，必须得达到通用的程度。
其次也是关于造船方面的，上游那座巨大的院落是在皇庄基础上发展起来的机械制造厂，主要以加工各种金属器物为主，其中也包括大海船上的金属零件。
以后的船用金属件就用造船厂铁匠单独制造了，全部由机械厂按照造船厂提供的尺寸统一加工再卖给造船厂使用，其用意依旧是流水线和标准化原理。
然后信上又说让自己去一趟机械厂看看，那里有熟人等候。今后两个厂该怎么合作无间、密切配合，见面之后自行商量。
最后就是装货地点改变，以后统一在机械厂仓库里装卸货物。同时增加了一种新商品名叫四轮马车，据说可以装在大木箱里运输，几个人在一个时辰之内就可以组装成型，在官道上奔跑数日也不会颠簸散架。
流水线和标准化的大致原理袁可立看懂了，然后就是有一番唏嘘。此种办法不仅仅能用在造船上，还可以移植到很多行业里，比如武备制造。
用统一标准、统一流程制造零部件，最终再按照统一标准组装到一起成型，不仅速度快还产量高，且可以相互替换，大大减轻了后勤的压力和制造成本。
只可惜这么好的办法朝廷却不会答应，道理和漕运一样，利益已经分配好了，谁想打破传统谁就是大家的敌人，无论办法好坏都要除之而后快。
皇帝特意写信告诉自己，也不是准备大范围铺开，很明显，海船和水师都要加快建设了，到底是为什么真没地方猜去，也不敢瞎问。
四轮马车不用去机械厂看了，自己在天津卫已经见过，是一位通州商人花重金购置的，专门用来运输透明琉璃器。
看似纤细实则浑身钢筋铁骨，跑起来确实轻快了许多。车底的半月形弓片奇妙无比，居然能通过弯曲有效降低车身起伏，无论坐人还是
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