王做了合约，这对大家都是好事。”
“是的。”
“那么，我们从丹麦出发，划船贴着波美拉尼亚人地盘的海岸线向东漂行，拐入一些河流抵达深处就可以了。我们会与当地人相遇，可以拖曳着我们的船只继续向东。这种事……你最清楚。”说着，老哈罗德投来异样的眼神。
菲斯克再想想却确实如此，旱地行舟这种事本就不叫事，尤其是罗斯人造大船，过去的招数都是在陆地上把船造好在以众人合力的拖曳将之硬生生拉到海里。
他对大海南部的欧洲世界了解得非常有限，仅从留里克提供的“神圣地图”里获悉大概的地理构造和海岸线走向，至于当地住着怎样形形色色的人，还需亲自去看一看。
老哈罗德的经历使得其人可以成为向导，一路上这老家伙闲聊透露的新消息也很解闷。
所谓的“一些河流”其实就指维斯瓦河和涅曼河。走维斯瓦河，就必须经过古普鲁士人的地盘。走涅曼河，又要经过泽迈特人、奥克什泰特和尤特文（立陶宛）人的地盘。和这些人做生意没什么问题，他们的地盘也有着注入西德维纳河的支流水道。一边这这些部族做生意，用北欧的铁器、盐换取当地人的皮革，再走内陆河运抵达里加的丹麦社区，之后再逆行西德维纳河抵达上游泽地，再之后便是抵达第聂伯河奔向罗马人的赫尔松了。
定居里加的丹麦人绝非不做生意就会死，他们的朴素诉求是过着富足生活，做生意是达成目的的手段，当然安心种地、近海捕鱼也是手段。
老哈罗德指出了两条由丹麦出发最终通向罗马的贸易路线：
第一：日德兰半岛→波美拉尼亚海岸→维斯瓦河入海口→普鲁士人领地→波兰部族的布格河领地→普里佩特河的德里戈维奇人领地→克里维奇基辅人领地和德列夫利安人领地→沿着第聂伯河直达克里米亚的罗马城市赫尔松。
第二：日德兰半岛→波美拉尼亚海岸→普鲁士海岸→涅曼河入海口→奥克什泰特部族→瑟米加利亚部族→拉脱维亚部族的里加→西德维纳河源头泽地→斯摩棱斯克→沿着第聂伯河顺流而下直达罗马的赫尔松。
老哈罗德说得名词太多，菲斯克听得脑袋嗡嗡。
“你还是别说了。知道你通晓两条新线路，这是我们罗斯人闻所未闻的。所以你非常有用，等有机会你自己向我们的大王汇报吧！也许只有大王可以轻易理解你。”
听得，老哈罗德也就笑而不语了。
因为“希瓦之路”已经存
…。。