哪怕只是做到了这些，放在刘建昆以及其他人眼中，都已经非常不可思议，主要是时间实在太短了。
昆仑发动机到这一阶段，用了差一点两年时间。
现在，才多久？
赵奕听到刘建昆说可以试飞，就干脆没有继续解释内部参数问题，反正都已经通过了，何必和一群不懂技术的家伙，浪费口水讨论专业的东西？
……
刘建昆和几个领导留在战鹰组，就等着战鹰一型发动机试飞，也让集团的测试部门工作变得非常高效。
一天。
所有数据和系统对接工作结束。
三天。
试飞机J-8B完成改造。
第五天。
战鹰一型发动机就被运往杨镇机场，战鹰组的技术员、工程师以及刘建昆等人，都干脆跟着出发去杨镇。
等到了杨镇机场周边，一群人被安排附近住宿，他们可以适当的休息一天。
第二天中午的时候，就有消息说发动机装上了战机。
杨镇机场的飞机跑道旁，放置着一整排战斗机，其中以J-8和米格机型为主，最远处的一架是改进版的J-8B。
J-8机型研发时间比较早，也是一款非常经典的机型，早年间做过很多次改造，同样是J-8战机，有的外形看起来完全不同。
这架试飞的J-8B，准确的说是J-8II系列的其中一款，后来性能跟不上就干脆淘汰被当做了试验机。
在试飞开始前，测试部门人员来做汇报，主要说一下试飞进行的项目，简单来说就是先启动，随后把速度提升至1.2马赫，随后再把速度降低下来，并做出几个有难度的动作。
然后，降落。
测试部门人员解释道，“这台J-8II系列战机，能支撑的最高速度是2马赫，但到最快速度，可能会出现危险。”
“这附近周边都是居民区，还是要考虑安全问题。”
“而且，哪怕是加速到2马赫，也不能完全发挥发动机的性能，我们最后商定，过音速就已经够了。”
“因为战斗机不疲惫，有些高难度动作，危险性也比较大。”
“所以还是做常规的测试。”
领导层都没有意见。
赵奕早就听袁海涛回报过，也不会有什么意见，很快试飞就开始了。
远处。
伴随着发动机的轰鸣声，J-8B
…。。