邓世荣自然要提前发出预警，免得公司的车也犯这样的错误，那就碉堡了。
邓昌宇等人也知道这些事情的严重性，都听得是连连点头，同时对九公的未雨绸缪深表佩服。
接下来，邓世荣又提了好几个安全注意事项，才说道：“我能想到的大概就是这些，你们都是族里的精英，大家集思广益，看看还有哪方面需要注意的，总之一定要确保客车的行驶安全。”
“好的九公，你说的已经很全面了，回头我们再商量一下，如果没有什么要补充的，就交待下去。”
“嗯，这是咱们公司成立后的第一次春运，你们要注意收集数据，如果客运量大的话，那在明年春运来临之前，咱们公司就可以有计划的增加客车数量了。”
“明白了九公，我们会做好记录的。”
“那就先说这么多，你们继续努力，族里都等着你们的喜报呢！”
“知道了，九公。”
……
下午。
广州某工厂。
吃过晚饭后，李宗河就和工友们一起回宿舍收拾好行李，然后就坐在床上开始为明天怎么回家而发愁。
李宗河是广西博白人，是去年三月才来广州打工的，然后春节他回家过年的经历，说起来就是一把辛酸泪。因为博白县还没有通往广东的客车，他想回家就得先从广州乘车到梧州，再从梧州乘车回博白，到博白了再乘车回家。
听起来只需要转两次车就行了，很简单的样子。
如果是平时，那确实不算太麻烦，无非是多耽搁一些时间而已。
可碰到春运高峰的时候，这样转两次车就非常要命了。
当时他不是在车站买的车票，而是直接在路上拦的车，因为班车超载，他没有座位，只能站着硬挺了好几个小时。
等到梧州的时候，回博白的车已经开走了。
整个八十年代，梧州到博白每天就一班车，车开走了就只能等明天了。
李宗河没有去住招待所，一方面是舍不得花这个钱，另一方面是怕错过了第二天的班车，便在寒冷的车站硬熬了一夜，等他第二天坐车回到博白的时候，已经去掉半条命了。
要命的是，回到博白，又没赶上回家的班车，又得在博白过上一夜。
李宗河也是个狠人，又咬着在博白车站过了一夜，次日才坐上了回家的班车。
等回到家后，又困又累的他，随便吃了点东西，连澡都来不及洗，直接
…。。