兰岛的北端，而亚特兰岛往南的部分，也在从海岸向内部在铺盖土壤。
铺盖完毕的土壤，在平整以后，预留下环岛公路和预备之后建设的环岛轻轨的位置之后，向内，则已经一边铺盖，一边种下一些树木了，这也是将土壤留在岛上，防止因为雨水，造成土壤流失到海中的方法，同时也有利于亚特兰岛自然环境的改善。
从目前树木种植的情况来看，混合了火山灰的土壤，的确对于植物的生长，非常有益，树木的成活率极高，并且长势喜人。
可能未来几年，都来不及发展的亚特兰岛西南部分，目前就准备暂时培植成一片热带雨林，当成是整个岛屿的大公园。
再往南，在亚特兰岛的最南端，已经能够看到在海岸边正在浇灌混凝土，为亚赫跨海大桥的建设做准备了。
为了进行这边的工程，在旁边刚刚开辟了一个临时码头，用于建筑材料的运送。
亚特兰岛南边10公里左右，就是赫米群岛，这个群岛的最大三岛，也在进行着建设，最大岛洛夫岛的沙滩正在清理中，岛上已经有了工程队伍，直接用混凝土平整地面，洛夫国际机场也已经开始在建设之中。
而积木岛的南十字安保公司的海防基地，也已经交给了美利坚的承包商在建设之中，在这里建成之前，波塞冬号护卫舰是租用的马驽斯岛的码头进行停靠和补给，然后定时在亚特兰岛海域范围内进行巡航顺带着训练。
卢瓦岛上，核电站也刚刚开始进行建设，只不过赫米群岛的这些工程，都是耗时很长的，最先建好的可能就是积木岛的海防基地了，接下来就是卢瓦岛的核电站，最快也要在两年半左右之后才能第一组反应堆开始发电。
至于洛夫国际机场，要等待建成，看进度，至少三年以上了。
说是国际机场，不过也是按照4F级机场的标准来建设的，目前首期规划至少会有一条4F级的跑道。
当时之所以选择洛夫岛作为机场建设，除了洛夫岛够大，能够有20平方公里以外，还有就是洛夫岛的地形是比较扁的形状，岛的长度超过6公里，因此建设长度4公里的4F级跑道是很有余地的。
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视察完亚特兰岛的建设进度之后，陈威廉就离开了这里，回到马驽斯岛，乘坐湾流G550，前往华国的魔都，接上伊万塔之后，就飞回了纽约。
伊万塔目前已经八个月身孕了，正常情况下，还有一个多月，不到两个月就要生产了，因此要赶紧回到纽约，再过一段
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