台风比预计的时间来晚了，当大家开始松懈的时候老天爷却给大家来了一记重拳，弄得所有人都措手不及。
在上天排山倒海般的攻势下，人类显得如此的不堪一击。
当狂风暴雨持续6个小时以上的时候，灾难就降临了。
在台风经过的南H国海域，一艘刚从撒克逊人那里购买不久的石油钻井平台就出现了重大险情：
钻井平台连接上部平台和沉垫浮箱的5根立柱中的一根出现漏水，正在实验验收中的钻井平台被抢险人员在外方技术人员的组织下进行了长达5个多小时的紧急抢救，最终未能及时排除险情，致使三号立柱出现严重渗水，最后造成钻井平台出现10度以上倾斜。
在海上作业安全规范中明确规定，石油平台倾斜角度达到8度以上视为严重安全隐患，如果排除不及时是需要全员撤离平台的。
更加糟糕的是：在狂风巨浪的侵袭下，靠近三号立柱的深水锚泊定位系统中最先进的处理单元滑落入深海。
作为当前世界上最先进的钻井平台“南海三号”采用的是五根立柱加全世界最先进的综合锚泊系统进行深海定位。
半潜式钻井平台在深水区域作业，需依靠定位设备，一般为锚泊定位系统，常规的锚泊定位系统通常由辐射状布置的八个锚组成，用链条或钢绳与平台连接。
水深超过300～500米时，需要采用动力定位系统或深水锚泊定位系统。
动力定位系统是船舶声纳系统的发展，在这种系统中，信号由平台发给或收自装在海底的传感器。深水锚泊系统，需用大量链条，靠供应船运载。
半潜式钻井平台由于下体都浸没在水中，其横摇与纵摇的幅值都很小，有较大影响的是垂荡运动。
南海三号钻井平台此时正在南H国海进行实习作业，此时作业区域水深已经超过了150米。
撒克逊方和H国双方的技术和操作团队都在平台上，因为因为台风的强度较小只是用八条锚链做了锚定，并未使用动力定位。
全自动综合泊定位系统的信号处理单元是一个重量超过2吨的做过密封防水处理过的小集装箱，里面有处理器、信号发射装置、整合处理计算机和一整套的数据分析系统，算是钻井平台的大脑中枢，撒克逊方面对此的报价就达到3000万刀。
根据现场指挥部和业主综合分析，讨论、论证，得出了结论：要不惜一切代价打捞锚泊核心单元。
所以才有平台
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