到时候别人哪怕是想要从别的地方购买，很可能都买不到这样的零件呢。”
卢照邻在旁边也补充了一下自己的观点。
作为观狮山书院旗下的研究所，背后又有李宽撑腰。
他其实不是很担心别人模仿抄袭自己的情况发生。
到时候他肯定也会找大唐皇家专利署申请许多专利，其他人哪怕是模仿了，也很难避免不侵犯自己的专利。
如果人家模仿出来之后，没有搞出什么大动静出来，那么卢照邻就可以不理会。
但是如果有人跟风之后，给自己的发动机带来了威胁了，到时候他自然有办法搞对方。
这一点，卢照邻还是非常有信心的。
没办法，不管是作为范阳卢氏的子弟，还是作为当朝太子的弟子，他都有这方面的自信。
“这些东西留在以后慢慢的考虑吧。
现在先把发动机生产制作中的问题都给解决了再说。”
连发动机的设计图都还没有定型，现在就去考虑抄袭模仿的担忧，李宽觉得为时尚早。
“确实如此，师父，我正好还有另外一个疑问。
就是我们的这个发动机，到时候汽缸内的活塞在不断的运动的时候，面临的工作情况肯定是非常恶劣的。
一方面，我们要确保活塞不容易产生磨损，要不然不用多长时间，活塞的精度就不满足要求了。
另外一方面，我们还要确保活塞的四周不能出现漏油和漏气的现象。
要不然这个发动机的效率肯定是非常低下的，并且是非常危险的。
这种情况下，我们应该怎么让活塞能够正常的运动，并且保持耐磨性的情况下，还能保证不漏油和不漏气呢？”
卢照邻问的问题越来越具体，但是却也是没有办法回避的。
很显然，目前这套发动机系统之中，以汽缸内的燃料燃烧而产生的曲柄连杆运动机构，应该算是最核心的机构了。
只有这套机构能够顺利的运转起来，这个发动机才能正常的工作。
否者，不管是哪个环节出了问题，最终都会前功尽弃的。
“这个问题说简单也简单，说难也难。
活塞的四周肯定是需要经过一些特殊的耐磨处理，看看能不能找到一些特殊的表面处理工艺，让活塞表面耐磨性得到提高。
除此之外，在活塞的中间必须要有活塞环。
通过几个活塞环
…。。