哪里有什么话要说。
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火星的太阳几乎到第2天早上起床号响起的时候才完全落到地平线下，而赶在日落之前，那个有一艘护卫舰和两艘护卫艇构成的小型编队，也终于降落。
苏秦之前只知道这个编队在运输所谓“飞船木”，他当时要是问的细一些，那么头一天遇到艾莎的时候，肯定会大包大揽。
编队中的一艘护卫艇用系在舷边的趸船运来了几辆插电混动型的猛士车，指明是给航天员大队的，其中一辆双轴型更是明确的说是用来赔偿艾莎的，余下的都是三轴卡车型号，其中一辆还把卡车车厢改装成了一个密封舱。
这几辆车在不启动燃油发动机的情况下可以用电动机在火星表面行驶，当然驾驶员得穿宇航服。
这种车在地球上也不是什么新鲜东西，通常它用于装备侦察部队，在接近敌人部队进行侦察活动的时候关闭燃油发动机，用电动机安静前行。
只是想起来把它拿到火星来用，需要思维上转上一个弯，之前很多人没有能够回过神来。
当然在火星上使用这种车故障率肯定低不了，所以计划中还要在火星开设一个车辆修理所，只是目前人员和装备都还没有到达。
另一艘护卫艇上的货物就更加惊人，是两套铅基核反应堆发电设备。
火星上目前各种设备云集，用电量日趋增大，但是防护罩内寸土寸金，头上的太阳却不给力，第一个被想到的太阳能电池板完全无法承担发电任务。
目前火星上的主力发电设备仍然是听起来技术含量跟航天毫无可比性的柴油发电机组，其性能倒是没有人能够挑剔出毛病，就是24小时不停的喝柴油对运输线产生了很大的压力。
这里毕竟不是索尔特星，那边没有用本地天然气发电之前，驻扎的医疗队和警卫部队一切仅为了生存，燃料消耗极少，火星这里却是已经领受了很多研究任务的。
这两套反应堆每套达到30万千瓦时的发电功率，却只由三个集装箱构成，其中一个是反应堆方舱，一个是发电机方舱，剩下一个是控制室方舱。
它们已被设计出来很长时间，目标是在边远地区承担供电任务，但是其运行的可靠性与安全性却一直很难服众，没有得到几个用户。
这次它们终于得到了一个机会，被运来火星承担这个太阳系边远地区的供电工作。
其实火星上的众人对这两个反应堆也还是有所顾忌，对它们的安放位置，最终决定的方案是
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