都是为电脑用户为服务的，而未来可能转型到手机平台！
这是对软件行业的一次彻底改变，甚至催生出一个不逊于PC平台的巨大市场，马丁·艾伯哈德都能预料到这些，没有其他人看不出来，马丁·艾伯哈德感觉要不了多久，硅谷恐怕都会跟着剧变。
临走时，马丁·艾伯哈德将那部智能手机放下，然后对着唐周明开玩笑的说道，“等到Onyx智能手机发售时，一定要给我留一部才行！”
唐周明不由笑了一声，“等到发售时，送马丁董事你一部定制的特别手机！”
“那我提前谢过了！”
离开Onyx研发中心时，马丁·艾伯哈德也不由回头看了一眼，脑子里依旧活络无比，他已经许久没有这么兴奋了，无数想法跟创意在他脑中盘旋。
“未来智能电动汽车，将是和手机一样，跟用户联系在一起的，它能够为用户提供得服务，将不会比Onyx智能手机少！”
一路上马丁·艾伯哈德兴致勃勃的向着陈楚说道，他现在还没有什么人机互换的概念，但对于技术得把控，却是非常灵敏的。
马丁·艾伯哈德对于宣传推广那一套，可能不是行家，但单纯的技术领域，他是绝对没问题的，让他接管依多尼斯得电动汽车部门，起码不用担心走上歪路。
从Onyx研发中心出来之后，没有在燕京多待，马丁·艾伯哈德便急匆匆的赶去了欧洲，他要去依多尼斯那边看硬件研发部门如何。
现在的马丁·艾伯哈德，不愿意耽误一分钟，急匆匆前往欧洲，接管依多尼斯电动汽车大权的他，立刻开始忙碌起来，依多尼斯电动汽车落后于特斯拉，马丁·艾伯哈德需要将这部分差距给拉回来！
马丁·艾伯哈德要协调燕京跟欧洲两个研发中心的关系，另外还准备在北美建立第三个研发中心，北美还是有不少软件、硬件方面的人才，同时也是最大的电动汽车市场，相对来说，北美的电动汽车市场，比起其他地方接受度可能更高一些。
作为全世界消费力最大的市场，也是兵家必争之地，马丁·艾伯哈德不可能将市场拱手相让给特斯拉，燕京的软件研发、欧洲的硬件研发、北美的宣传推广，三大中心将构成依多尼斯的电动汽车产业！
特斯拉总部，迎来了马斯克时代的特斯拉，最显著的特点，那就是媒体、记者的蜂拥而来，相比起并不是那么热衷登上媒体版块的马丁·艾伯哈德，马斯克的话题性则多的多，马斯克也善于跟媒体打交道，不时发出
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