航班的低质量通讯引得管制员有些烦了:“长隆5677,这部发射机也不行,再换一个。”
没过多久,长隆航空的通讯信号依旧是极差。这时候,管制员再也忍不住了,联系另一个航班的飞机,让其帮忙转达一下:“蓝天9883,你跟长隆5677说一下。他发射机有问题,让他赶紧换一部发射机。”
遇到这种持续性的通讯信号不良的情况时,让其它飞机作为中继站的做法还算是相当常见的。
蓝天9883的机组倒是非常配合,当即就听话地转达了商都管制的要求:“长隆5677,商都让你换部发射机,你现在这部发射机信号不好。”
结果,蓝天9883的机组等了半天,硬是没有任何回应。
“商都,你说长隆5677是不是通讯系统有问题了?”这时候,就算在迟钝也能察觉出长隆5677似乎出了些问题了。
商都管制说话的时候是向全频道说话的,因而,前几次商都一直让长隆5677更换发射机的话,蓝天9883的机组也是听到的。管制说了这么多次,长隆的机组还是维持那个通讯质量,不是长隆的机组听不见管制的声音,就是长隆的飞机三部发射机全部不行了。不管是哪个原因,似乎都不是什么好事。
而且,不仅是管制那边叫不到人,就连自己呼叫他,长隆那边也没有一点儿反应,实在是怪异得很。
商都的管制员觉得好像真有些问题,不过,倒是没有过多在意。可能在某些电磁干扰非常强烈的区域,无线电通讯的信号就是不行,出了那片区域就好了。
若是真的通讯有了问题,他这边应该可以看得见机组挂起的特殊代码的。
“蓝天9883,联系长丰134.65。”商都管制说道。
“长丰164.65,蓝天9883。”蓝天航空的机组回答道,忽然,他们又接了一句:“今天你们那边空气质量不行啊,我们低空飞行的时候,闻到机舱内有些异味。”
这次蓝天9883的飞行高度并不高,只有六千米,相比于长距离巡航的高度来说,确实不算高了。
然而,在六千米高度巡航的时候。不管是驾驶舱,还是客舱反应,都有比较淡的异味。机组猜测应该是外界空气的原因。发动机引气吸入外界空气,经过组件灌入驾驶舱和客舱,导致机舱之中出现了难以预计的异味。
“还是你们附近有什么大火灾?我们闻上去有点儿像是烟味。”蓝天9883的机组补充道。
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