可不是阎解成胡说或者瞎想的，对此，他可是有经验的。
后世很多开这种工程车的，都来自一个地方，来自神秘的齐鲁大地。
那地方有个神秘的学校，挖掘机技术堪称世界一流。
而他们招收的学员，多数都是那种初中文化水平的。甚至，还没有初中文化水平。
有很多人初中没上完，或者断断续续的上完，就去了那里学习这种先进的神秘的挖掘机技术。
当然阎解成他们摸索这些技术。都是有组织、有纪律的。通过对每一个操作维修的摸索，累积经验编撰成书。
然后对相关人员进行培训。
培训完考核合格的人员，指挥部还会给发专门的证书。
毕竟，阎解成也是有想法的。他希望，这以后大家说起挖掘机技术。
大家都能想到他们京津客运专线项目指挥部，能想到他总指挥阎解成。
这些日子，领导得知了指挥部的这些准备工作，惊讶之余也有一些感叹。
那些年，他们做工程、搞建设，哪有这些花里胡哨的东西。
都是大家背着背篓，提着土框，扛着铁锹。
一锤子一锤子的开石，一铁锹一铁锹铲土。
所有的一切，，就靠着一双双的血肉大手去克服。
在感叹之余，他们也有一些欣慰。
他们当年，之所以要这么辛苦。就是为了后来者，不再受那份苦。
他们也在指挥部准备工作上，看到了四个现代化建设必要性，看到了现代科学化工程建设的雏形。
前些年虽然四化建设里，将交通现代化移出掉了。
可部里一直在强调铁路现代化这个概念。
然后还具体的解读了。
所谓铁路现代化，就是指铁路设计规划要现代化，要符合科学发展规律。
铁路建设要现代化，要做到文明施工，安全生产。
铁路运营管理要现代化，不能向以前一样，要重视规章建设，依规行事。
铁路服务要现代化，要人性化服务好旅客。
这次的所有筹备工作，阎解成给他们展示了一下什么是现代工程建设筹备工作的典范。
对于别的地方那种三边工程，阎解成也不做其他评价。
那种边设计边施工边修改的方式，看似节约时间。实则是巨大的浪费。
阎解成他们这次工程筹备时间虽然长。可一待到明年
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