的董事长，同时泰富集团还各有两名董事在这两家公司，并且泰富集团掌控着两家公司的物业部门。
也就是说，就算林正杰不在，两家巴士公司也完全成为泰富系的控制上市公司，而且小股东门是非常支持泰富系的。
“九巴目前拥有中环‘美国银行大厦（金门大厦）’、旺角‘宏安大厦’、九龙湾工业大厦及一些零散的物业，目前仅每年的租金收益便可达1.5亿港币.”
香港不止中环才有商业大厦，第二梯队的有上环、西环、湾仔、铜锣湾、尖沙咀、尖东，还有第三梯队的旺角、北角、荃湾.第四梯队新界
后世的香港，摩天大厦（40层以上）就有333栋，高楼更是2万栋左右（含住宅大厦），堪称世界上大厦最密集的地方。
宏安大厦位于旺角的两面临界地段，属于商业写字楼，去年购入时仅花费2亿港币，实属非常便宜。
而九巴在1983~1985年度，总计斥资15亿购入收租物业，仅金门大厦和宏安大厦、九龙湾工业大厦，就花了13亿左右。
林正杰闻言后，马上说道：“九巴负债也比较高了吧？”
陈伟忠说道：“总计负债4.5亿港币”
林正杰说道：“嗯，九巴已经完成多元化投资的转变，下一步就是偿还债务、分红，不需要再投资了。”
先猛投资一番，然后就来偿还债务，以后就是坐享分红，这就是林正杰对两家巴士的规划。
陈伟忠笑着说道：“有老板打的这个底子，可以说九巴至少提前发展了二十年，后面确实无需再用力发展了，可以高枕无忧。”
老板的这一波操作，九巴的股东们都笑麻了，高峰时套现资产、投资美元、地位时抄底写字楼大厦和工业大厦，如今地产恢复，这一番操作，瞬间让九巴的市值稳定在20亿以上。
林正杰说道：“嗯，我本来的想法是——更好服务市民，如今看来——也同时服务了股东，总之以后九巴只需要狠抓巴士服务，减少投诉，便是首要任务。”
说他是在做慈善，这一点也没有错，此时香港的巴士，各方面都位居世界领先地位。自从泰富集团控股以来，香港的两家巴士在‘增加新公交车’、‘增加偏僻班线’、‘增加空调车’、‘增加服务意识’、‘提高司机待遇’等上面，做出了巨大的努力。
这些成绩，经常被媒体拿出来报道、夸奖，大家认为林正杰掌握香港巴士以后，提升整整一个档次。
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