迫切。相对的，他们对学员队恶心人的规定相当不满，这种不满可能能压得住一时，但是时间一长终归是要爆发。不久的将来，初立的学员队就因为某些不服的学员迎来了一次大洗牌。当然，这是后话了！
会议在一片愁云惨淡中结束，徐清本来就是个多愁善感，患得患失的人，会议中数个“重磅炸弹”炸得徐清脑子直犯晕。
会后，徐清还要准备找瞿星说说话，可找了半天也没见人，学员队办公室里也没有。
他也没什么重要的事儿，找不到就直接回了飞安，后天训练就要重新开始了，下面的课程有一个非精密进近，他需要提前预习一下。
……
非精密进近相对于精密进近是没有下滑道，当然现在也有一些类精密进近方式，比如RNP AR，这里暂时就不作讨论了。课程中着重说的还是NDB进近，VOR进近和LOC进近。
之前在国外学习的时候，那边几乎已经没有NDB，非精密进近练的就是VOR进近和LOC进近。
NDB即Non-Directional Beacon的缩写，中文意思就是无指向性信标。徐清听在国内学飞得朋友说，在国内练习非精密进近很多就是NDB进近，还衍生很多口诀，听得徐清一个头两个大，经常会感叹自己是何等幸运。
原来公司的模拟机改装的非精密进近也会练NDB进近，但是后来国内NDB逐渐被淘汰，加之蓝天航空所运营的机场中并没有NDB，所以后面就不练了。
与之有些相似的是一种叫做盘旋进近的方式，别说蓝天航空公司，其上属的集团也不运行盘旋进近方式，所以模拟机课程里虽然有盘旋进近的字样，但是，教员提都不会提。
徐清在国外仪表等级阶段就练习过大量的非精密进近，具体程序倒是没什么问题。主要是现在整个民航圈子开始推行一种新的技术，即CDFA，连续下降最后进近。这是徐清在国外并没有学到的，所以需要提前看看。
过往的非精密进近是在FAF之后就下到MDA，然后平飞，如果没有建立目视参考，就需要一直飞到复飞点才能复飞。
CDFA则不同，它是在FAF之后连续下降，没有平飞，直至到最低五十尺或者拉平点。
这个技术当然有它自己的优点，不然也不会在整个民航推广。比如可以提高飞行员的情景意识，减少工作负荷，飞机姿态更容易让飞行员获得目视参考之类。
优势肯定是有，就是徐清
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