起落架未收上锁定，起落架转换组件就会工作。”
“好吧，上座吧！”岳扬往后椅子上一躺，示意徐清可以上座了，他对徐清的理论问答还算满意。当然他也没问什么太难的，真往死旮旯问，别是徐清，就连他也兜不住。有关飞行的问题太多，涉及方面太广没有几个人敢拍着胸脯自己都知道。
“对了，刚才你不是挺能耐的吗，你一个人飞吧！”岳扬笑呵呵道：“前几你不是处置了一次东方的机组失能事件吗，应该挺有心得的才对。”
“教员，检查要求你可没有这么法吧！”徐清面沉如水，这个岳扬真是一次又一次挑战他的底线。
“有区别吗，大不了我让他起飞后失能不就行了？检查里没有机组失能这个科目吗，我怎么记得有啊？”岳扬还是挂着那副欠扁的笑容。
徐清冷哼一声，也不做争辩，反正今都已经这样了，他也不在乎了，破罐子破摔。
“直接到起飞位置吧！”岳扬在后面懒洋洋地道。
徐清不发一言，默默地做着驾驶舱准备。
“放行，舱单，通波！”徐清起话来也是惜字如金了。
“快打一下就行，反正用不到！”岳扬道。
所谓“快打”就是只输入起飞机场，无燃油重量和温度等最基本的数据就行，放行什么的都不管了。
一切准备完毕，岳扬直接让起飞。
因为只有徐清一个人，所以油门也是由徐清控制。他还是兢兢业业地把两个饶标准喊话都喊了出来。
调整起飞推力，飞机加速，一直都没有问题，甚至在飞机离地的一刹那，也没有出现单发的情况。
就在徐清将起落架收起来没有多久，一直分着精力关注发动机指示的徐清发现，双发推力陡然非正常下降，一直降到了慢车，同时双侧指示中出现ENGFAIL指示。
起飞后，双发失去推力！
岳扬上来就给徐清来了个难度极大的科目。
徐清二话不，开始连续转弯，他是要转过180度，直接返航落地。
这个决策徐清根本没有丝毫迟疑，显现出无比的果决，
在转弯过程中，徐清同时起动APU，因为双发失效，需要通过APU供电，供气。
这不是最主要的，最主要的是尝试重新起动，即便徐清知道，岳扬是不会允许他重新起动成功的，哪怕是一台发动机。
发动机起动电门，两个，飞行位！
发动
…。。