2.19日，由K市起飞的蓝航空9441航空，于起飞后一个时发生特情，二度出现双发熄火的危机，最终由当班副驾驶安全着陆，无一人死亡，包括机长在内，只有三人身负伤势，其中以机长的强势最重，头部受创，不过好在并无大碍。
这次事件便称2.19事件，一次由副驾驶处置的传奇事件！
诡异的是，这次堪称航空史奇迹的事件却只在圈内有所流传，并没有扩及全社会，发酵成轰动全国的大事。
更为让人不解的是，即便是在圈内，关于2.19事件的内容也披露得很少。
当班副驾驶是谁，只在极的群体内才有所了解，端是少见！
徐清当就乘坐高铁回了K市，因为他拒绝乘坐飞机。
回到K市之后，他接受了局方长达两个月的审查。
2.19事件的独特性太强，它几乎可以是一次故障大集合，翻遍航空史上也找不到能与此事件危险程度相媲美的案例。
就算是在局方那些专业人员眼里，徐清的表现已经不是奇迹可言，甚至可以算是神迹了。
没错，就是神迹，因为那是神的表演！
尤其是在查了飞机的QAR数据和舱音，跟当班两位副驾驶以及客舱乘务谈话之后，他们越来越觉得单从这次事件中，徐清的层次已经他们高山仰止了。
事件定性结论之后，徐清特意要求不要将此事公开，或者不要提及他的姓名。他现在不想跟飞行扯上什么关系。
出事之后第二，徐清的父母得到消息飞来K市，当时就准备带徐清回老家。
出了这么大的事，徐清简直就是在地府门口转了一遭。这个劳什子飞行员，谁爱干，谁干去，反正徐清是不能再继续干下去了。
结果徐清以不愿意坐飞机为理由，拒绝跟父母回家。他父亲那咱们换高铁也行，徐清又推脱花费时间太长，懒得动。
就是这么难伺候的一个人，徐清的父母实在拿他没辙，最后徐清承诺不会再上飞机了，徐清的父母才心不甘情不愿的回了老家。
……
时光荏苒，距离2.19事件已经过去一年，曾经让世界民航圈惊叹的奇迹也经受不住时间的冲刷，逐渐被拳忘。
蓝9533航班驾驶舱内，一副正在准备，二副则是刚加好油上来。
“刚跟班吗？”有一副准备，当班机长倒是无事，闲极无聊就跟二副聊聊。
“教员，今是第三跟班。”二副应
…。。