“跟我一起拉，看能不能拉得动！”徐清急忙喊旁边的配合飞行员帮忙！
如果真的是操纵卡阻，两个人合力可能将卡阻拉开，这个倒是不必担心系统受损，因为这是波音公司推荐的解决办法。
徐清和配合的飞行员使出吃奶的劲，两个饶脸都憋红了也只是让驾驶杆稍微动了一下。
徐清不死心，有喊着配合的飞行员拉了几回，驾驶杆依然只能在范围内移动。
可是这微的带杆量根本就不够，飞机的巨大下降率暂且不谈，大下降率带来的速度飙升已是迫在眉睫。
徐清赶忙把杆收到慢车，以求延缓速度的上升。
这个方法有点儿效果，飞机的速度和下降率顿时都止住了增大的趋势。但只是短暂的，失去了动力的飞机，就是自由滑翔，速度依然会往上飙，只是消耗的时间会稍微长一些。
可即便是长也长不了多久，徐清的时间不多了。
737的极限速度是340节，短时间少量的超速并不会对机身造成太过明显的损害。但是如果是长时间，大幅度的超速呢？
飞机的极限速度是考虑机体结构强度的，长时间，大幅度的超速很有可能导致超过机身的机构强度，导致空中解体。如果徐清他们找不到解决办法，等待他们的将是不合格！
“这是谁TM出的鬼题目，脑子有病！”饶是以徐清经历过2.19事件洗礼的定力，在遇到这般棘手的故障科目时也是颇为无语。
出题的人是多无聊才能出这么折磨饶科目？
这次大会的转播不仅将画面投射到了大屏幕上，连声音也一同转出来了。
听着音响中震耳欲聋的徐清的吐槽声，就算是易杨这般处变不惊的人也不由老脸一红。
这科目别徐清了，就算是他也不一定做得下来，完全靠运气。
设身处地思考的话，如果他是徐清，他肯定也早就骂开了。
徐清的骂人声自然也传到了梅婷婷耳郑她不懂飞行，不知道这个故障的难度到底有多大，不过从徐清这么大的反应来看，似乎很是难办啊！
“这到底是谁出的啊，这不是为难人吗？”
“对啊，真想让那个出题的上去飞飞，看他飞不飞地下来！”
“这么出题真的很没有意思！”
稍微懂点儿航空知识的人就能知道徐清现在遇到的情况有何等操蛋，这已经超出考耗范围，纯粹就是恶心人。
耳边不时传来的观
…。。