舱里消停了很多，他就像是客舱旅客的主心骨，只要有个飞行的坐在客舱，旅客忐忑的内心就放下了许多。
可有谁知道，周副驾驶算不得主心骨，他们的主心骨在驾驶舱！
塔台引导蓝9831重新进近，这次进近虽然余油不多，但是足够进行两次次复飞。
机长的意思是这么大的顺风和阵风他从未遇到过，毕竟这已经超过了737的风速极限，如果一会儿进近的接地点或者带机头动作觉得不合适，那就立即复飞，不能强行落地，多试两次也校
徐清连连点头，表示理解。
就在蓝9831开始重新进近的时候，跑道上的最后一辆泡沫车在清空储存的泡沫之后，消防员看着还有超过一半没有铺上泡沫的道面心中也是颇为内疚。
这次因为泡沫车的临时故障导致如此重大的失误，他们难辞其咎。自己要受到处罚这点儿几乎是板上钉钉了，但是他并不是最在意的，他真正在意的是如果因为他们的失误导致飞机失事，那真就是罪过大了。
泡沫喷完了，他们的工作也暂时结束了，他们需要撤出跑道，在外待命。
他们是机场消防的最后一组，当他们撤出跑道的时候，跑道外已经是围满了消防车和救护车，个个严阵以待。
最后一组的消防员归队之时，那位消防员抬头正好看见蓝9831已经飞到了跑道三边，预计五分钟之内飞机就应该落地了。
消防员强行按捺疯狂跳动的心脏，他从进入机场消防开始，还是第一次见到这么大的场面。他的脑中甚至开始胡思乱想，想到如果飞机真的失事，那他将直面这份恐怖！
每组消防队的队长都有一个对讲机，这个对讲机调谐了塔台频率，可以听见塔台频率里的通话，当然，他们也可以通过这个对讲机跟塔台进行联系。
车中的消防员听见车外的队长手中的对讲机响起蓝9831已经建立盲降的通话。他虽然不是很明白飞行方面的事，不过耳濡目染之下也知道建立盲降意味着离着陆不远了。
他的目光移向五边，今气很好，五边很干净，远远地就能看见蓝9831的灯光。
他舔舔嘴唇，收回目光，看见车内的同伴一脸镇定的模样，受此感染，悬着的心也慢慢放下。
蓝9831越来越近，他隐隐约约地能听到飞机发动机的轰鸣声。
没来由的，他的目光看向飞机的接地区，那边由于泡沫车的故障并没有泡沫，那边也是这次落地的关键所在。
…。。