情况下肯定是要切断的，这点儿是不容置疑的，在成镇说出这句话的时候，徐清并没有什么异议。
成镇也不是要征得徐清的同意才会切二号发动机，而是对切发动机起动手柄这种关键操作习惯性地要说出来而已。
在徐清头缩回来的一刻，成镇直接将二号发动机的起动手柄切到关断位。徐清习惯性地开始计时，这是冷转发动机的需要。不过，其实徐清立刻开始计时是有问题的，因为成镇将起动手柄切断的时候，起动电门已经自动跳到OFF位了。这种起动电门跳到OFF位的是需要等待N2下降到20%之后，将起动电门转到地面位，再冷转发动机六十秒，最后再将起动电门转到OFF位。
虽然徐清这个动作没什么意义，但是并不影响，只需要按照检查单重新计时，并不会造成什么实质性的危害。
这个动作不会有什么危害，可是徐清按计时器的时候，头是偏到了右侧，这样就看不到成镇的动作了。
成镇在切了二号发动机的起动手柄的时候，频率里到处都是各个飞行员喊着星飞航空飞机发动机尾喷管喷火的声音，尤其是连管制都在跟着喊。
成镇脑子里全是自己发动机在喷火的吵闹声，心理压力骤升，大脑在这一瞬间空白了一下。
在将二号发动机起动手柄切断的一刻，但是时间正好撞上成镇丧失思维能力的瞬间。外界起哄给予了成镇强大的压力，他的耳朵里都是在回荡着“喷火”两个字。
起火了怎么办？本能的答案是什么？灭火啊！
本能是这样，但本能有时候不一定是对的，比如现在......
一个机长是不能完全按本能来做事的，因为有的时候操作程序跟本能是不一样的。但是这时候的成镇在巨大的心理压力下完全不能作为一个合格的机长，或者合格的飞行员来思考问题的。
略显慌乱之下，成镇完完全全遵从了本能的思考，就连没有火警警告的情况下，无法正常提起灭火手柄的限制都没有让他清醒下来。
在没有火警警告的情况下，灭火手柄正常往上提是提不起来的，想要在这种情况下提起灭火手柄就必须先按下超控按钮，否则使再大的力都是没用的。
这个设计本来就是为了防止飞行员在没有火警警告的情况下，误操作灭火手柄。灭火手柄这种玩意儿是不能随意动的，正是因为这样，飞机才会如此设计。
可就是这样的保险设计也架不住成镇失了智，此时的成镇脑子里已经全是灭火这个
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