400万美元，每飞行一个小时，就要消耗大约1.2万美元。
至于安全性……
其实因为老M的一再坚持，鱼鹰的倾旋翼技术已经非常成熟稳定了，它的名声之所以这么差，主要还是在测试的时候，出现过比较多的严重事故，
但它在正式服役之后，事故率其实并没有很夸张。
目前M国各军种已有超过500架鱼鹰在服役，总飞行时间已经超过80万小时，A级事故率仅为 4/10万，事故万时率比普通直升机还低。
除了M国之外，岛国自卫队也有17架鱼鹰，部署在了出云级直升机驱逐舰上。
后来M国又在鱼鹰的基础上，研发了第三代倾转翼飞机v280，它比V22-鱼鹰更轻巧一些，目的是替代陆军的黑鹰直升机。
因此随着倾转翼技术的成熟，传统直升机被倾旋翼机取代，很可能会成为一个趋势。
至于华国为啥没搞……
还是因为要追赶的地方太多了，加上军费也有限，像这种不是很迫切需要的东西，只能留着以后如果还有需要再搞。
当然，如果现在康驰就搞出来了，那自然也是一份意外之喜。
于是本来还只是对康驰本人重视的蔡耀斌，立马对这项技术和原型机，也给予了高度重视，结束通话后，立即就把事情给安排了下去。
……
大西北。
“超机动飞行测试！”
“收到，超机动飞行测试！当前速度380KM/H，准备拉升，50度，60度，70度……”
“120度！”
“报告，超机动飞行测试结束，未发生失速现象。”
“检查飞机状态。”
“收到，飞控系统正常，发动机正常。”
“很好，准备下一项测试，垂直转体极限测试。”
“收到！”
“……”
广袤无垠的天空中，一架双发双座的J-20正翱翔于天际，两名飞行员在塔台的指挥下，完成了一系列惊险刺激的操作。
测试任务结束，当飞机稳稳地停在了翱鹰试飞基地跑道上，李向南才终于放松了下来，对后排的沈桦感叹道：“还是装了太行发动机的J20飞得爽！”
“那必须的，不然怎么说是矢量发动。”
两人说着便顺着梯子爬下飞机。
“集合！”
还没等两人站稳，远处
…。。