头？不要多，80万买的80万卖。”
“我也不想做了，跟网约车司机一个层次了，谁还愿意花这么多钱做出租车司机啊。”
“我觉得你们反应有点过激了，只要服务到位，对我们根本就没有影响。那你非要跟老张那样不打表乱要价，甚至还威胁人家，被罚钱啥的不是活该吗？有时候我们这个行业被人骂也不冤枉，确实有一些害群之马在做坏事。等这个平台和系统搞起来，我们这个行业会越来越好。我相信还是有很多人喜欢随手拦下出租车，而不是在街上等着网约车来接。”
“我同意老陈的看法，只要我们的口碑改善了，网约车根本不可能是我们的对手。咱们才是正规军，他们不过是临时收编的伪军罢了。我对未来充满了期待，感觉一个月挣好几万的时代又要回来了。”
……
从他们的议论中就能看出来，有些心态不正的司机接受不了这种机制，但是那些本本分分的司机则觉得这是好事，会扭转大家对出租车的口碑。
反观另一边，网约车司机们都非常开心。
“哈哈……他们花80万买户头，马上要跟我们一样了。”
“还是辰哥厉害，给出租车司机也弄上评价系统，他们以后不敢再看不起我们了吧。”
“以后我见出租车司机一次，笑话他们一次，纯纯地大怨种。辰哥牛逼，绝对是我们网约车司机的荣光。”
……
这帮人还以为杨辰要搞的平台和系统只约束出租车司机，他们忽略了网约车平台的数据也会接入，他们以后要同时受平台和政府两层监管，如果他们的服务质量提不上去，后果会比出租车司机更严重。
杨辰不是要打压哪一方，也不是要庇护哪一方，他就是想让这个行业更加规范，司机可以安心工作，乘客可以放心出行。
陈勋回到运管局，立刻写了一份《关于筹建海城市出租车与网约车评分系统的申请书》，详细地把杨辰的想法写了出来，随后就发给了陈市长等相关领导。
晚上十点，陈市长率先回了消息。
“陈局长，这个想法非常好，咱们海城作为国际大都市就是要有敢为天下先的魄力。我们海城就先试点一下看看效果，如果效果不错，可以在全国范围内实施。这样，明天我召集相关部门负责人过来开个会聊聊，到时候会上说吧。你准备好资料，明天你来主持会议，向大家阐述清楚这个计划的细节问题。”
陈勋赶紧回复：好的，陈市长，我一定做
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