如果有得选，许退是不想无证驾驶的。
打小，许退就是遵纪守法的好孩子。
无证驾驶，这是犯罪！
可这会，被安小雪逼得给无证驾驶了。
其实也不是无证驾驶，就是做个工具人。
所谓的——摆设！
现代的斥力飞车，都有自动驾驶系统。
但是，因为环境中飞行生物变多带来的飞行环境恶化，飞行过程中，常常会有意外状况频发。
所以，自动驾驶不是无人驾驶。
要启动斥力飞车的自动驾驶系统，必须有驾驶员在车内。
否则，自动驾驶系统不仅限速，还限距离时长。
这是蓝星通行的自动驾驶安全规则。
当然，也有例外。
例外的前提是，进行顶级改装。
不过，目前缴获的三辆斥力飞车，和现有的两辆斥力飞车，都没有进行过这种顶级改装。
自然就需要许退来做这个驾驶员摆设了。
其实按庄自强所说，驾驶斥力飞车，其实比磁浮汽车要容易的多，尤其是在神经反应速度达标的情况下。
特种飞行驾照之所以难考，是因为考驾照过程中，要在高速状态下，模拟躲避各种意外应付突发状况。
但一般而言，有安小雪开路，放慢速度的话，出事的可能性并不大。
一番操作之后，庄自强驾驶他的乞丐版飞车，后边牵引了一辆只于悬浮状态的飞车。
许退也驾驶了一辆缴获的斥力飞车，又牵引了一辆飞车，安小雪驾驶她的斥力飞车巡逻警戒。
相比之下，驾驶斥力飞车还是略显复杂，许退的记忆力又非常强，各种操作杆操作按纽的功能，庄自强只讲了一遍，许退就记住了。
呈S形飞行了几公里之后，许退就迅速上道了。
学习能力还是很强大的。
飞行速度也不断提升。
当然，也因为这里是空旷的海面，许退才敢练手。
要是在京都府内，绝对这敢这样搞。
“老庄，继续提速。”
一个小时之内，许退让庄自强连续提速三次，总算是加快了行程速度。
偶尔遭遇鸟群或者其它什么，都有安小雪的提前示警避过。
因为低空飞行的原因，倒没有碰到那些攻击性极强的变异飞行生物。
许退也彻底放松了下来。
…。。