是算来算去，好像也并无必要非得上顶配的船只，五条铁船这的确已经够意思了。
哪怕说这个时候突然出动海军去讨伐一波罗马人，五条铁船，反正再多的铁船也不可能爬到岸上去变成蒸汽车，直接将罗马占领，那五条铁船也就够意思了。
当然，非要闯过海峡去地中海区域劫掠罗马内部转运粮食的“船路”，那多用点大铁船也合理，不过那样干的话，地中海，那一圈就不知有罗马人多少火炮了，到时候中个埋伏什么的可就是全军覆没。不过，除了这种基本不可能真的实行的军事任务，类似这样的极端情况之外，五条大铁船就可以说是很高配了。
这一下要上二十条，怎么想都让人不禁觉得这真是。
但是这个时候，房玄龄吸了口气，轻轻的低声开口了。
“陛下，海上风高浪急，此次出海又是茫茫碧波，无所依靠，这可与商船去东南岈、天竺那些地方不同啊。”
话音一落，李二也是不由得怔了怔，“此话怎讲？”
“陛下，海船要沿着海岸和岛屿行走，这是比较容易的。可若是没有这些东西停靠补给，并且以为导航，那这出海，陛下可还记得当年大唐开辟东南岈商路之时？”
房玄龄这么一问。
顿时间，李二就露出震惊之色，脸上的表情当场就僵住了，而一旁的其他大臣则干脆纷纷弯腰埋低了脑袋不敢多说了。
房玄龄这话却是说到了关键处。
航海，不难。
但在陌生的海域开辟航路，那难度就是另一回事了！
如果要比喻的话，按照已经开辟的航路，在标记过的岛屿和海岸之间航行，这就好比是一般的商旅往来各地做生意，那就是日常生活的一环，只是艰苦些，但说多难那是谈不上的。
但如果是陌生海域，这踏马的就等于是带着货物穿越战乱区了！
这一点。
李二竟是不得不承认，当年大唐开辟东南岈航路的时候，正是步履维艰，一点一滴的行船出去，才最终找到并开辟了好几处港口，并且对一路上的岛屿都做了标记，并且绘制了海图！
从那以后，神州的商船去东南岈，行船方向就基本是按固定方向走就行了，到了目前更是只要船只迷航，随便找一处海岛靠岸，上面多半就有大唐禁军在上面留下的标记编号——对着标记再一查海图，自己位置在哪也就稳稳的确定了。
这跟使用六分仪来定位自身还不一样，那玩意毕竟是仪器，还
…。。