都得一专多能，才能跟着满世界旅游。
秭小伟他们就是趁机把婚礼糊弄掉，赶紧出去玩儿。
连夜跑，黎想自己的助理都只带了一个。
先到西疆，美其名曰考察这边的关贸现状。
落地就有几辆状况优良的300型、500型SUV恭迎接驾，黎想再次对长江汽车这种遍布县一级的销售网点能力感到羡慕不已。
他这拼命搞了好几年，还不到长江汽车百分之一的网点覆盖率，秭小伟娶个老婆，咔，都有了。
而且销售服务网点这事儿吧，只要没覆盖全，做得再好也显着到处是缺陷。
结果秭小伟还开发了跟京西物流合作的京西爱车，这下覆盖率甚至比长江汽车还狠！
各地现在能跟长江汽车、艾拉汽车合办就合办，不能行就双份并立。
那规模服务效率，超越全国所有车企。
所以黎想也得拿出点砝码交换：“我看到京西汽车发起的上市申请公告了，里想在国内的交付、售后都签给京西爱车合作吧，我也能抽出精力去覆盖海外市场。”
秭小伟已经发现黎想的特点，就是只要发现局势需要断臂求生，或者还能靠交换获得筹码时，他绝对是毫无幻觉的当机立断。
艾拉汽车、高和汽车都是纯电，目前基本没有朝着高纬度地区布局的强烈意图。
那么采用增程式的里想汽车就没有正面竞争性，和主要是燃油车型，最多搭载三四十度的电池做插混的长江汽车也不重叠，各有各的优势特点。
大家都不会受到严寒地区续航影响，那就一起冲击这边的市场。
为此他把已经呈现败象的内地市场交出来都行。
作为新势力造车的领头羊，美股上市公司，他做这个决定应该是痛苦又无奈。
但也是最明智的选择了。