用户完全可以登陆苍穹汽车的官方网站，订制自己的汽车，包括外观颜色，轮毂颜色和大小，内饰的颜色等等。
这些都和特斯拉相同。
最大的不同是用户如果拥有泽梦设备，可以登陆泽梦设备的进入虚拟的苍穹汽车销售店，进行虚拟试驾，甚至能够更加直观的看到汽车的细节，对一些细节进行订制，比如座位的颜色和材质等等。
用户订制要自己的汽车只有，只要付了全款，汽车就能够上完牌照以后送货上门。
而各大城市的4s店，就真正意义上的成了一个展示平台而不是一个销售平台。
这种优质的服务，对比传统的燃油汽车，完全就是降维打击。
欧洲。
德国，大众总部。
大众拿到了2017年度夏国区各类车型的销售数据。
这个数据比起去年的确有一些增长，但是增长的速度并不算大，落后于夏国全年度汽车的增长。
特别是在二十万以上的中级汽车上，后几个月的销量算是直接遭遇了滑铁卢。
大众在全球汽车市场是竞争不过丰田的，在海外的很多市场甚至是长期的亏损。
在欧洲和米国市场，大众还有多款热门车型竞争不过南韩的现代起亚等车型。
所以大众基本上是依靠夏国市场而活着，甚至欧洲大部分车企都是依靠夏国市场而活着。
如果夏国的市场出现了任何都风吹草动，对欧洲汽车企业的影响还是非常的大。
可以说只要夏国市场打一个喷嚏，欧洲的汽车工业体系就会感冒。
大众集团到高层现在还没有时间去考虑怎么样应对来自于长天科技苍穹集团的危机。
因为大众的危机来了。
大众因为全球销量都下滑，所以在2018年度是有计划裁员的。
但是具体裁员多少，是不是的确的要裁员，这个就需要去看大众2017年的表现。
而大众2017的表现，基本上就指望夏国市场的表现了。
奈何因为苍穹汽车的横空出世，导致大众汽车在夏国市场的销量恰好没有达到预期的标准。
因此大众总部要裁员。
裁员数量是1000人。
当裁员名单出台以后，被裁员都员工们愤怒了。
欧洲这几年的经济本来就不好。
唯一的支柱性产业也只有汽车和机械产业。
现在大家
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